[공학] 피로파괴실험jo

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2008.09.15 / 2019.12.24
9페이지 / hwp (아래아한글97)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
4,300원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

하고 싶은 말: 위 자료 요약정리 잘되어 있으니
잘 참고하시어 학업에 나날이
발전이 있기를 기원합니다. ^^

목차: 1. 실험목적
2. 피로파괴 이론
1) 피로파괴

2) 피로파괴의 특징
① 피로파괴는 종종 여러 점에서 시작된다.
②아무리 많은 반복하중이 가해져도 피로현상이 생기지 않는다.
③ 점진적 발생부와 급격 파괴부를 뚜렷히 구분할 수 있다.
3) S-N 곡선과 피로한
4) 평균응력이 0이 아닌 경우에 S ㅡ N곡선 그리는 방법
5) 피로 시험의 종류
① 반복 인장 압축 시험
② 반복 굽힙 시험
③ 반복 비틀림 시험
④ 복합 응력 피로시험
6) 피로시험에서 시험결과에 영향을 미치는 인자
① 시편의 형상
② 시편의 표면 가공도
③ 응력집중의 영향 (노치의 영향)
④ 열처리 및 표면경화의 영향
⑤ 시편 지름 및 표면상태의 영향
⑥ 시험중단의 영향
⑦ 진동수의 영향
⑧ 시편채취방향의 영향
7) 피로의 구조적 양상
① 균열발생(crack initiation)
② 슬립띠 균열성정(slip-bank crack growth)
③ 인장응력이 큰 면
④ 최종 연성 파단(ultimate ductile failure)
8) 피로의 대책>
① 응력집중 부위(stress concentrators)를 피해야 한다.
② 거친 표면(rough surfaces)을 없앤다.
③ 부식과 환경에 의한 공격(corrosion and environmental attack)을 피해야 한다.
④ 잔류 인장응력(residual tensile stress)를 없애야 한다.
⑤ 표면강도를 높인다.
⑥ 피로균열이 발생하기 전에 재질의 변화를 검지하여 피로파괴 사고를 방지한다.

3. 실험장치
4. 시험방법
5. 실험결과
6. 고찰

7. 참고문헌

본문내용: 1. 실험목적

피로시험기의 측정원리를 알고, 재료의 피로응력 사이클의 형태를 이해한다. 또, S-N곡선을 조사하고 응력비 R에 따라서 수명에 어떤 영향이 있는지 파악한다.

2. 피로파괴 이론

1) 피로파괴
단일 하중에 의해 일어나는 응력보다 낮은 하중은 반복해서 받을 경우에 발생되는 파괴로 비교적 장기간에 걸쳐서 서서히 진행된다. 피로에 의한 파괴는 큰 변형을 수반하지 않고 언뜻 보기에 취성파괴의 양상을 나타내며, 거시적으로는 파면이 주 인장방향에 수직인 방향으로 나타난다. 피로파괴는 흔히 파면의 형태로 판정할 수 있으며, 균열이 전파할 때 상호 마찰에 의해서 형성되는 평활한 영역과 시편의 잔여 단면적이 하중을 지탱하지 못하게 될 때 연성파괴를 일으키는 거친 영역으로 이루어진다. 피로파괴의 특징에는 응력변동시의 균열발생지점으로부터 내부로 진행되는 원형자국의 비치마크가 나타나는데 이는 응력이 반복 될 때 균열의 전파 및 정지와 파단면 부식정도 차이에 형성되는 파면으로 파도가 해변에 만드는 흔적과 비슷하다 해서 붙여진 이름이다. cm크기이며 육안으로 관찰할 수 있는 피로파괴의 특징이다. 또한 미시적으로는 스트라이에이션(striation)이라는 미세한 줄무늬가 나타나는데, 이 미세한 줄무늬의 간격이 1회의 반복하중이 걸리는 것에 의한 균열의 전파량에 해당한다. 피로파괴는 보통 응력이 집중되는 점에서 시작된다.

참고문헌: 금속손상진단 - 공저 미텍 엔지니어링 강릉대학교 금속공학과 한국기계연구원- 출판사 진영사- 2002년 1월 15일 발행
재료시험법- 오길환 채두병 김학윤 연윤모 송 건 장군오 공저- 첨단과학기술도서출판 기전연구사- 1996년 3월 5일 발행
재료기초실습- 김학윤 송 건 공저- 첨단과학기술도서출판 기전연구사 - 2002년 3월 15일 발행

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[금속재료] 인장시험

이렇게 재료실험시간에 인장시험기를 직접 눈으로 보고 결과값을 어떻게 도출하는가에 대한 것을 해보았다는 것 자체가 중요한 하나의 수업이 되었던 것 같다.Ⅶ. 참고자료 -재료시험법 기전연구사, 오길환 채두병 김학윤 연윤모 송건 박종건 공저, 1996-금속기계 재료시험 학문사, 김창주 著, 1993, P273∼229-비파괴검사공학 일진사, 이의종 이주석 공저, 1999, P320∼418-신편기계금속 성안당출판, 박용진저)-금속기계 재료시험 학문사, 김창주 著

일반물리학 실험 - 인장 실험

실험을 통하여 2가지 재료 중 강(Steel)이 알루미늄보다 강도가 높은 재료임을 알 수 있었다. - 여러 가지 시험 결과에서 모두 강(Steel)의 강도가 더 높다는 것을 알 수 있었다.- 그래서 강(Steel)은 알루미늄보다 취성이 강하고, 반대로 알루미늄은 강(Steel)보다 연성 이 강하다는 것을 알 수 있었다. - 또한 두 재료의 파단 시 밑의 사진을 보면 강(Steel)의 인장시험 후 파단면은 단면 감 소율이 낮고 파단면이 편평하여 육안상으로 취성파괴의 형태를 취하고

[선체구조설계시스템] 구조물의 파괴모드, 선체강도 해석

피로)는 정적인 상태(static)의 하중이 작용할 때의 파괴모드를 언급한 것이다. 그러나 실제 해상 현상에서는 단순히 정적인 상태뿐만이 아니라, 동적인 상태(dynamic)의 하중이 작용할 때의 파괴에 대한 해석이 요구 된다. 또한 피로에 의한 부재의 파괴는 아직 이론과 실제에 많은 차이가 있다고 한다. 조선공학에 있어서 무수한 업적을 남긴 Reynolds와 Froude도 이론과 실제에서 생기는 차이를 밝히기 위해서 긴 시간동안 연구를 하고 많은 실험을 행하였다고

[선체구조설계시스템] Philosophy of Hull Structure Design

공학2. 신소재 공학 1. 구조물의 파괴모1.1 항복모드1.1.1 정의1.1.2 사용되는 예1.1.3 여러 가지 재료들의 항복응력1.2. 좌굴모드1.2.1 정의 1.3 피로파괴모드1.3.1 정의1.3.2 사용되는 예1.4 그 외1.4.1 High tensile steel1.4.2 앞으로 나아가야 할 길2. 선체강도 해석2.1 선체강도 해석 개괄2.2 종강도 해석2.2.1 종강도 해석 개요1.2.1. 종강도 해석 과정2.3 횡강도 해석2.3.1 최소 일의 원리2.3.2 모멘트 배분법 Hardy cross법2.3.3 기울기-처짐법2.3 국부강도 해석선체

4장 LED 레포트

실험 과정실험장비 및 재료전원공급장치2대 : 15V용1대, 다른하나는 적어도 1-15V까지 가변가능기기 : 디지털 멀티미터, VOM저항기 : 1W270Ω 2개다이오드 : 1N914(또는 등가 소신호 다이오드)적색 LED : TIL221녹색 LED : TIL2227-세그먼트표시기 : TIL312광결합기 : 4N26적색 LED에 대한 데이터실험 시작전발광다이오드에 불이 들어오기 시작 할 때10mA일때20mA일 때30mA일 때40mA일 때LED가 5mA일 때부터 불이 들어오고 LED에 걸리는 전압은 전압이 높아져도 1.66V가 걸

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인