혼다와 야마하의 모터사이클 전쟁

모터사이클의 생산량을 증가모든 경영자원을 모터사이클사업에 집중HONDA 를 앞지르기 위해 연간 100만 대의 생산능력을 갖춘 새 공장 준공실시모터사이클 사업에 외부차입금으로 집중 투자실시HONDA 의 경쟁전략혼다의 성공은 이미 직원들에 대한 권한 위임, 전 직원의 ‘혼다 정체성’ 공유, 그리고 Waigaya라고 하는 자유로운 토론문화가 뒷받침되고 있었기 때문에 가능혼다효과기업이 환경변화에 얼마나 잘 대처하는가 하는 적응력의 중요성을 강

혼다와 야마하의 모터사이클 전쟁목차1.사례분석2.서론3.경쟁전략의 주요요소4.산업의 주요 성공요인5.경쟁우위의 창출 및 유지6.경쟁기업 분석7.게임이론8.결론1.사례분석혼다는 기술력을 바탕으로 일본 모터사이클 산업의 최고로 떠오름.1960년대 시장의 성숙화 계기로 혼다의 핵심역량이 자동차 산업으로 옮겨감.그사이 2위 자리를 차지하고 있던 야마하가 맹추격시작.1981년도 시장점유율이 비슷해짐으로써 야마하의 전쟁 선포.야마하의

혼다 모터사이클은 이미 자국내의 판매 한계를 경험하고 발 빠르게 해외 진출을 모색 투자를 크게 늘리고 있습니다. 2004년도 통계에 의하면 히어로 혼다의 모터사이클 판매 대수는 연간 250만대로 작년보다 25.8%증가하였고 100%현지 법인인 혼다 모터사이클 & 스쿠터의 연간 판매대수를 합치면 300만대를 돌파 하였습니다. 이는 자국 내 오토바이 판매회사 야마하 스즈끼 가와사키 혼다를 다 합쳐도 80만대가 채 되지 않는다는 점과 비교해 엄청난 판매실적

혼다는 마진이 높은 고급형 모델의 판매에 주력하였다. 1963년 UCLA의 한 대학생이 고안한 You Meet the Nicest People On a Honda 라는 문구를 채용한 광고가 빅히트를 하여 혼다의 매출액은 급신장을 하게 되었다. 연 도혼 다야마하스즈키전체시장점유율195053174917.1%195542,5572,2729,079259,395 16.4%1960649,243 138,153155,4451,473,08444.1%19651,465,762244,058341,367 2,212,78466.2%19701,795,828574,100407,5382,947,67260.9%19751,782,4481,030,541686,6663,802,54746.9%19803,0

혼다와 야마하의 경쟁● 일본의 모토사이클 시장1950대 초반, 일본의 모터사이클산업은 50개가 넘는 경쟁자들이 참여하고 있었고 수요는 매년 40% 이상 증가하고 있었다. Honda는 기술력을 바탕으로 명실공히 일본 모터사이클산업의 최고로 떠올랐다. 그와 동시에 다른 많은 모터사이클 제조업자들이 파산하거나 이 산업에서 철수하였다. 1950년대에 50여 개 제조업체들이 경쟁하던 것이 1960년에는 30개, 1965년에는 8개, 1969년에는 현재까지 살아남은 4개 업