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반대 시위와 집회가 열리고, 대학 교수들이 운하 건설에 반대하는 모임을 구성하기에 이르렀다. 3. 예상 공사비 및 공사기간 출처 : 한반도 대운하추진 운동본부(1) 예상 공사비 3월 29일자 sbs 뉴스에 보도된 내용에 따르면 국토해양부 내부 보고서에는 민간 사업자들이 대운하 사업에서 수익을 내는데
15페이지 | 2,000원 | 2008.06.16
한반도 대운하사업과 요도강 사업 및 4대강 살리기 사업의 기대효과0k
건설기술연구원, 국토연구원, 교통연구원, 해양수산개발원, 해양연구원 등 5개 국책연구기관에 물길 잇기 및 5대강 유역 물 관리 종합대책 연구용역을 맡긴 상태이며 대운하는 치수 이수 물류 관광 등이 모두 가능한 다목적용”2008.6.2 청와대, 한반도 대운하 사업 일단 보류, 정부 내 논의중단 방침200
17페이지 | 3,010원 | 2013.06.14
[경제사] 과거 운하건설을 통해 살펴본 한반도 대운하의 경제사적 의의 -수에즈, 경항, MD 그리고 한반도 대운하
대운하의 한반도 환경 파괴를 우려하는 시민단체들을 중심으로 한반도 대운하 사업의 불합리성을 주장하며 정부의 대운하 사업 시행에 강력하게 반발하고 있는 상태이다. 이러한 거센 반대 여론에 맞물려 결국 정부는 대운하 건설 사업에 대한 시행을 연기하였고, 여러 가지 타당성을 더 검토한 후 사
12페이지 | 1,400원 | 2010.12.17
한반도 대운하(경부대운하 중점) 반대입장 - 경제성의 허구, 수송시간 비교, 부정적인 환경성, 외국사례 분석
대운하를 반대하는 목소리는 상당한 타당성을 가지고 있는데 그 이유를 보면 다음과 같다.첫째, 사업수익성이 없다는 것이다.사업 추진 초기 2002년에 국토부는 Cost(비용) 대비 Benefit(편익)의 비율인 B/C를 0.9223~1.0545 수준으로써 경제성이 있다고 했으나, 환경정의 시민연대는 0.95라고 했다.또한 KDI에서
24페이지 | 2,000원 | 2010.01.02
대운하건설(주) 기업분석 요약보고서입니다.
6p 내외페이지 | 5,000원 | 2018.06.08
대운하건설(주) 기업분석 상세보고서입니다.
16p 내외페이지 | 10,000원 | 2018.06.08
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- 최근 5년 내에 직면했던 삶의 어려움이 무엇이었으며 그것을 어떻게 극복하였는지 기술하시오