[항만관리] 국제복합운송

복합운송과 화물유통체제 발전에 충분한 여건이다. 그리고 항만․도로․철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기에는 북한, 러시아, 중국의 항만․도로․철도 등이 발전함으로써 복합운송의 발전을 촉진시킬 것이다. 그리고 창고, 내륙복합터미널, 통신망 등의 발전은 화물유통체제의 발전에 기여할 것이다. 특히 일본, 한국, 중국이 구상하고 있는 정보고속도로체제는 화물유통관련 정보관리체제 발전을 촉진시킬 것이다. 지금까지 복합운송이 가능

운송연대운송(순차운송)piggy backfish backBirdy backTrain – water 방식Land Bridge 방식국제복합운송의 이해 – 운송형태< Piggy Back >국제복합운송의 이해 – 복합운송인복합운송인복합운송인은 스스로 또는 자신을 대신한 타인을 통해서 복합운송계약을 체결하고 송화인이나 복합운송에 관여하는 운송인의 대리인이나 또는 그러한 사람으로서가 아닌 운송의 주체자로서 행위하고 계약의 이행에 관한 채무를 부담하는 운송인을 말한다. 계획 & 전략관리

복합운송1. Sea & Air 복합운송국제 운송에 있어서 해상운송의 저렴성 (economy of sea fright)과 항공 운송의 신속성 (speed of air cargo)을 결합시켜 수송 비용을 절감하고 수송 기간을 단축시키려는 국제 화물 운송 방식Sea & Air 복합운송이란?1 Sea & Air 복합운송의 주요 요소2 지리적인 위치 - 물동량이 창출될 수 있는 배후 산업단지를 갖추고 있는 인근에 공항과 항만이 모두 위치하고 있어야 한다.3 정부의 관리운영시스템 - one-stop 서비스가 가능하도록 절

운송업체 중 하나인 CJ대한통운은 자체 개발한 고객맞춤형 국제물류 시스템인 커스터머 포털 을 운영한다고 한다. 커스터머 포털이란 항공, 해상 국제화물 운송의 의뢰 및 각종 정보 확인을 화물주가 인터넷이나 스마트폰을 통해 직접 수행할 수 있는 시스템이다. 또한 구글앱과 연동한 정보도 제공이 된다고 한다. 전세계적으로 스마트폰을 활용한 다양한 시스템이 구축되어 있다. 우리나라는 지금 다양한 나라와 FTA 협정을 체결하고 있고 앞으로도 점

국제수준의 비즈니스 환경 제공세계2위의 화물처리량세계적 물류기업들 입주자유무역지역각 항공사별로 독립된 터미널 확보해 특화된 서비스 제공수입화물지역, 통과화물지역, 수출화물지역으로 분리 - 화물처리 합리적, 효율성 극대화24시간 운영화물수요 대응 – 시설을 단계적으로 확장해 나가는 확장성 확보신속한 화물처리위해 컴퓨터 곳곳에 설치 - 정보전달시스템국내외 반출∙입 또는 통과되는 모든 화물의 원활한 운송, 보관, 처리를