[한국경제, IMF경제위기] 과거 IMF경제위기와 현재 한국경제동향을 통해 본 향후 한국경제개발 전략 및 한국경제발전 과제 분석

한국인 및 한국기업의 태도에 대해서 제시를 하였다. 성공을 하기위해서 필요한 특수성이 아닌 실패를 하지 않기 위해서 바라보는 관점에서 성공과 실패를 가늠 하였다. 사례분석의 결과로 나온 특수성과 중국경제발전의 향후 동향에 대해 한국기업의 태도, 그리고 한국인이 바라보는 중국의 관점 등을 연구해 보았다.Ⅱ. 중국의 경제개방 1. 중국의 경제개방의 확대1979년 대외경제개방 시행 이전의 중국 경제발전 전략은 자본축적을 가속화하면서 경

과거와 현재 13가. 중화인민공화국의 건립까지나. 중국의 대 혼란 다. 개혁이전 경제체제하의 경제적 성과와 문제점, 개혁의 당위성라. 경제개혁과 개방정책마. 중국 경제발전현황과 추세바. 현재의 중국시장사. 지금까지의 한국기업의 중국진출3. 미래시장으로써의 중국 17가. 중국시장의 일반적 특성나. 중국시장의 당면과제다. 주

전략기간산업으로 육성되면서 급속한 속도로 발전을 거듭하며 국가발전에 이바지하여 왔다. 그러나 1990년대 중반에 들어서면서 원화절상, 국내물가상승, 고 임금 기업들의 고비용 저 효율 등에 인한 경쟁력약화 등등으로 관광산업도 경쟁력을 잃어가고 있다. 이러한 상황에서 과거 수년간 발전한 관광 산업은 지구촌 화합의 한마당인 2002년 월드컵 개최를 앞두고 바람직한 현상이지만 전반적으로 국가 경제의 침체 속에 그러한 상황은 1997년 IMF 위기상

경제가 심한 몸살을 앓고 있다. 따라서 오늘날의 기업 환경 또한 과거 그 어느 때보다도 다양하고 빠른 속도로 변하고 있으며 이러한 변화는 기업들에게 자기혁신과 선진경영전략의 도입 등으로 국제적인 경쟁우위를 확보해야 할 과제를 안겨주고 있다. 우리 나라도 예외는 아니듯이 이미 작년 말부터 급속히 악화되기 시작한 외환위기와 대기업의 부도 등으로 나라경제를 IMF 에 떠맡기고 간신히 한숨을 돌리고 있는 실정이며 국내 10대 재벌그룹이 한

경제가 불안조짐을 보이고 있는 것도 주목해야 할 상황 변화이다. 아직도 생산성에 있어서는 종업원당 생산대수가 27대로 일본의 41대에 훨씬 못 미칠 뿐더러 품질기술 부품산업기반 등 거의 모든 경쟁력 부문에서 선진국 수준에 뒤떨어지는 것이 현실이다.따라서 본 논문에서는 세계 자동차산업의 환경변화 및 국내 주요 자동차업체들의발전요인 분석과 국내 자동차산업의 중장기 전망을 통해 국내자동차산업의 진로를모색해보기로 한다.Ⅱ 세계 자