[공학윤리] 환경오염과 자동차 배기가스

환경약화(자원고갈, 문맹)>인구증가(1인당 자원 할당량 감소)>빈곤빈곤의 악순환의 유형소득과 자본의 상호의존 관계빈곤과 건강빈곤과 교육2.지구환경오염의 역사1)현대 산업사회의 시작3가지 주요문제환경오염인구빈곤산업화로 인한 환경오염사고런던 스모그 사건 ->석탄 연소에 따른 아황산가스 배출로 스모그 발생로스엔젤레스 스모그 사건 ->자동차의 배기가스로 인한 대기오염으로 황갈색 스모그 나타남일본

공학서에는 생물의 기능을 조금 더 상세히 생물이 갖는 유전, 번식, 성장, 자기제어, 물질대사, 정보인식-처리 등의 기능을 인간생활에 유익하게 사용하는 새로운 생물이용기술 이라고 정의하고, 특히 인류의 생활, 생존, 환경의 보전에 소용이 되는 생물종, 물질, 기기, 기구 등을 연구, 생산하는 기술임을 강조하고 있다. 여기에는 기구가 들어있는 것은 생명공학기술로 인위적으로 만든 형질전환 생물이 환경을 오염시키는가 어떤가를 체크하는 조

- 7조 보고서“과학의 가치중립성과 사회적 책임한계”목 차# Hand - out첨부Ⅰ 서론- 전개방향Ⅱ 본론1. 과학의 가치중립성이란?2. 과학자의 도덕적 책임여부3. 과학과 종교 ① 갈릴레이의 사상② 갈릴레이 종교 재판③ 갈릴레이의 종교재판에 고문, 사형이 없었던 이유4. 원자폭탄① 오펜하이머② 노벨5. 생명공학- 황우석교수의 배아복제연구의 사회적, 윤리적 문제6. 환경오염① 21세기의 지구환경② 인구증가와 수질오염③대기오염Ⅲ결

오염의 실태와 대책을 조사하고 연구하기 시작하였으며, 1956년에 이 위원회가 제출한 보고서를 바탕으로 대기오염 청정법이 제정되었다. 한편 가정 난방 연료를 점진적으로 석탄에서 천연가스로 대체하기 시작하였다.스모그는 남의 일이 아니다. 서울의 스모그는 공장과 가정의 매연이 원인인 런던형 스모그와 자동차 매연이 요인인 LA형 스모그의 복합형이다. 치유와 예방이 그만큼 어렵다. 세계경제포럼(WEF)이 조사한 환경지속성지수 결과에 따르면

자동차 ‘제한속도 30km1972년 프라이부르크 시는 자동차 억제정책을 도입하기 시작했다. 이러한 방침에 따라 시는 노면전차 노선 확충, 시내버스 노선 정비, 자전거 도로망 확충, 보행자 전용구역 설치, 주택가 최고시속 30km로 제한 등 실질적인 교통정책을 펴나갔다. 이로 인해 주택가에는 자동차가 달려도 배기가스나 소음이 적어지게 됐고, 특히 자동차와 자전거가 나란히 달리는가 하면 보행자도 안심하며 걸어 다닐 수 있게 됐다. 교통사고의 위험