[보험] 국내 보험산업의 환경변화와 국제 경쟁력

보험 시장은 중대한 전환점을 맞고 있다. 보험업계 최대 숙원이었던 생보사 상장문제의 매듭이 풀린 가운데 자본시장통합법 시행을 앞두고 보험업계의 제도적 변화가 예상되고 있는 현실이다. 일선의 전문가들은 “생보사 상장이 가능해지면서 국내 생명보험 업계가 새로운 전기를 맞았다”고 하면서도 “현재 국내 생명보험업은 ‘발전이냐 퇴보냐’의 기로에 서있으며 혁신적 변화 없이 미래는 없다”고 지적하고 있다.이와 같은 환경 가운데 전

국내 M&A시장이 이렇게 저조한 것은 그간 타기업 주식의 대량소유에 대한 제한 즉 증권거래법 제200조가 적대적인 M&A를 사실상 불가능하게 한데 그 첫 번째 이유가 있다고 판단된다. 이 외에도 국내 M&A시장이 극히 부진한 이유에 대해서 김우종(1995)은 다음과 같이 지적하고 있다.첫째, 그간 국내의 M&A는 기업전략적 차원에서 이루어져 왔다기보다는 주로 산업주조의 조정이나 부실기업의 정리차원에서 이루어져 왔다.둘째, 우리경제는 그간 급속한 속도

산업재해보상보험제도2.산업재해보상보험제도의 필요성단순한 재해율의 저하 및 경제적 손실의 최소화가 아닌 급격히 변화하는 국내․외 노동환경에 대응할 수 있는 국제적 기준의 확보, 산업안전 ․ 보건 분야의 기술개발, 근로자 삶의 질 향상, 노 ․ 사의 산업안전 ․ 보건에서의 인식 전환 등 국가경쟁력 제고를 통한 전채적인 내용을 포괄산업재해보상보험제도산업재해율은 1998년 이후 전반적으로 증가추세를 보이다 2004년부터 감소추세에 있

변화와 보험회사의 방만한 경영방식으로는 외국기업에 대처할 수 없고, 세계시장에서 도태될 수밖에 없는 상황에 처해있다. 경영학에서 말하는 SWOT (Strength, Weakness, Opportunity, Threat) 정순진, 경영학연습, p.8, (주) 도서출판 홍, 2002, 분석 등을 위해서 보험사들은 경쟁기업과의 경쟁우위를 분석해서 핵심역량( organizational capability )을 발전시켜, 상대적으로 경쟁력을 구축하여 개방화된 경제 환경속에서 살아남아야 한다. 따라서 우리의 보험산업에 대한 현

산업의 무역 규모가 크게 증가하여 대수로 볼 때 2004년에 역사상 처음에 수출은 수입보다 컸다.비록 중국 자동차산업은 급속한 성장을 하고 있지만 전 세계적으로 볼 때 중국의 자동차산업이 아직 초급단계에 처하고 있다. 이 과정에서 외국 자동차 기업들이 중국시장에 진입해서 자동차 발전을 주도하였고 중국 국내기업이 세계적인 자동차 기업으로 발전하지 못했다. 2004년에 중국 상무부가 발표한 『중국 자동차산업 국제경쟁력연구평가보고』에서