[국제물류론] 복합운송

물류는 경로를 통하기 때문에수송수단이 물류의 핵심 기능각 수송수단마다 교차점에 터미널이 발전통상적으로 복합물류터미널과 내륙컨테이너기지를 합친 개념개 념 물류기지 = 물류거점물류기지 기 능 하역, 보관의 기본기능 외에 각종 유통가공 등과 같은 보조적 활동이 행해지며 국제물류를 담당하는 대단위 물류기지들이 항만 배후권에 건립네덜란드, 함부르크, 싱가포르, 홍콩, 인천 등물류기지의 종류 및 형태트럭운송철도운송해상운

해상운송의 실무국제운송물류론**해상운송의 실무목록 계약 및 해상운송 절차컨테이너 정기선과 부정기선실제적 클레임 사례**Ocean Freight ?선박(상선)을 이용하여 사람과 화물을 운송하고 그 대가로 운임을 받는 상행위운송은 해상운송, 육상운송, 항공운송으로 나누거나 결합할 수 있다 (복합운송)국제운송의 중심운송은 해상운송 컨테이너를 이용한 복합운송 보편화에도 여전히 해상운송이 그 기초가 되고 있다.  Ocean FreightCharacteristics

국제운송물류론(복합운송)-목 차--3p제 1절. 복합운송의 기초4-8p제 2절. 복합운송 관련 법규9-11p제 3절. 복합운송과 신용장 통일 규칙12-17p제 4절. 복합운송인,운송주선인18-24p제 5절. 복합운송 주요경로25-29p제 6절. 복합운송 증권30-32p제 7절. 복합운송과 보험33-34p-35p 컨테이너운송의 발달과 복합운송의 발달복합운송은 1960년대 컨테이너화의 진전과 한 운송수단에서 다른 운송수단으로 신속하게 환적할 수 있

론 Ⅰ.서론1. 해상운송 진형인․ 정홍주 공저,『국제물류의 이해』, 박영사, 2002, p.131~1331) 의의 및 특징(1) 의의해운(Shipping, Ocean Transportation)이란 해상에서 선박을 이용하여 사람이나 재화를 운송하고 그 대가로서 운임을 받는 상행위를 말한다. 운송로인 해양과 운송수단인 선박이 해운의 개념을 구성하는 중요한 요소가 된다. 해운은 육상으로 연결되어 복합운송과 종합물류서비스로 그 개념이 확장되고 있다. 일반적으로 하천, 호수, 운하지역만을

-국제물류-시베리아횡단철도(TSR)과 중국횡단철도(TCR)의 경쟁력 비교학 과 : 경영학부 2학년학 번 : 2001311175이 름 : 이 승 환시베리아횡단철도(TSR)과 중국횡단철도(TCR)의 경쟁력 비교Ⅰ. 서 론현재 동북아시아 지역의 국가간의 물류 운송은 일부를 제외하고는 자국의 항문을 중심으로 이루어 지고 있다. 동북아시아 지역내 항만에서 처리된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997년 4,800만TEU로 증가하였으며, 이에 따라 전세계 항만의 컨테이너 처리