[환경공학] 갈수기에 대해서

공학 관점만으론 안 돼 물론 특정 사안에 대한 관점이라는 것은 각자가 처해 있는 입장이 같지 않기에 서로 다를 수밖에 없다. 오히려 그러한 다양한 시각이 모여 전체적인 모습을 끄집어 낼 수도 있다. 그렇기에 운하 건설에 대한 자신의 입장이 찬, 반 어느 쪽이건 무조건 찬성, 무조건 반대가 아니라 나름대로의 논리를 지니고 서로 상대방의 이야기를 충분히 들어보아야 한다. 그런 면에서 운하 건설이라는 대사업은 그 자체로 환경, 생태, 경제, 토목

대해서도 시원하게 답변한 적이 없다. 그렇다면 미국이나 독일 등 운하에서는 왜 이런 일이 발생하지 않을까? 기후 차이이다. 즉, 이들 국가는 우리나라처럼 우기와 건기의 차이가 크지 않다. 연중 고르게 비가 내리기 때문에 큰 무리 없이 운하로 물을 배수 처리할 수 있다. 하지만 우리나라는 전형적으로 갈수기와 홍수기의 강수량 차이가 매우 큰 나라이다. 당연히 홍수 위험을 심각하게 고려해야 한다. 네 번째, 환경오염 문제이다.바지선의 스크루

환경기초시설을 확충함으로서 과거에 비해 현저한 수질개선이 이루어진 것으로 볼 때, 현재 부산의 생활하수, 공장폐수로 인한 오염의 문제는 부산시의 적극적인 중앙정부에 대한 수질 개선에 관한 자금요청과 고도 오염지역에 대한 집중적인 투자를 통해 해결해 나가야 한다. ‣수질 규제기준 강화와 감시체계 구축이 강화되어야 한다. 1997년부터 수질 오염물질 배출 기업에 대해서 부과하는 환경 부담금은 배출부과금에 기본부과금제도를 도입하여

대해서도 시원하게 답변한 적이 없다. 그렇다면 미국이나 독일 등 운하에서는 왜 이런 일이 발생하지 않을까? 기후 차이이다. 즉, 이들 국가는 우리나라처럼 우기와 건기의 차이가 크지 않다. 연중 고르게 비가 내리기 때문에 큰 무리 없이 운하로 물을 배수 처리할 수 있다. 하지만 우리나라는 전형적으로 갈수기와 홍수기의 강수량 차이가 매우 큰 나라이다. 당연히 홍수 위험을 심각하게 고려해야 한다. 네 번째, 환경오염 문제이다.바지선의 스크루

환경단체에서는 수질오염과 생태계 파괴를 피할 수 없을 것이라는 시각을 견지하고 있다. 4대 강 사업에 대한 맹목적인 반대, 정략적인 발목잡기식 훼방 움직임은 경계해야 할 일이지만 수질오염 악화 가능성에 대한 경고나 충고의 목소리에는 가슴을 열어야 한다. 환경 측면에서 타당한 지적에 대해서는 진지하게 논의해 수용할 것은 겸허히 수용하겠다는 열린 자세를 다시 한 번 가다듬어줬으면 좋겠다. 그것이 `4대 강 사업은 백년대계를 위한 것이