[소비자법규] 소비자 피해 구제

소비자의 선택을 방해함으로써 소비자불만과 피해를 야기한다. 광고에 의한 소비자피해와 그 구제방법은 다양하나 소비자의 신체와 생명에 피해를 끼치는 것은 사후에 보상하는 문제로는 해결될 수 없다. 그럼에도 지금까지의 소비자정책이나 광고에 대한 규제문제는 거래상의 문제인 허위, 과장광고 등 부당광고에 대한 규제에 관한 법규와 논의만 있었다. 이렇게 광고의 안전성에 관한 기준과 규제에 관한 논의가 미흡한 것은 광고에 대한 규제관련

소비자의 중요한 선택요소가 되고 있으며, 상품의 품질보증에대한 소비자의 신뢰보호의 중요한 소비자정책으로 자리를 잡아가고 있다. 어떤 제품이든개발 설계 제조 유통의 과정에서 부분적으로 구조적인 흠, 하자 또는 결함이 발생하게되므로 품질을 보증하여 불완전한 제품기능으로 인한 소비자의 피해를 구제해주는 것이필수적이다.그런데 우리나라는 품질보증에 관한 일반법규는 두지 않고 대신 소비자피해보상규정이품질보증기능을 대신

소비자인 여행자의 경우 소비의 범위가 국제적이고, 여행상품의 속성상 책임범위가 다양하고 책임한계를 설정하기가 매우 어려운 실정이다.따라서 여행공제 및 보증제도의 한계와 문제점을 정리하면 다음과 같다.1/ 여행공제 및 보증제도의 목표는 일차적으로 여행자와 소규모 여행사(retailer) 보호를 목표로 한다.2/ 자율적 피해구제를 목표로 하나, 능력범위를 넘을 경우에는 관련법규 이상의 법적인 제한을 받게 된다(민사 ․ 형사소송 및 국제법).3

법규의 성격을 갖는다.(2) 약관규제의 주체 1) 법원 구체적 계약관계에 있어서 당사자의 권리의무를 확정하기 위한 선결문제로서 약 관조항 의 효력유무를 심사한다(구체적 내용통제). 그러나 법원에 의한 소비자 구제는 구제의 사후성, 개별성에 그치고 특히 중요한 간이성, 신속성이 없다는 점의 한계가 있다. 또한 불공정약관의 규제 효과는 개별 사건을 제기한 사람에게만 사후적으로 효력이 미치게 되므로 불특정다수의 소비자피해를 예방하기에

피해구제 처리 절차4. 피해구제 신청자에 대하여 처리 결과를 안내할 수 있는 정보제공의 방법5. 제1호부터 제4호까지에서 규정한 사항 외에 국토교통부령으로 정하는 항공교통이용자 피해구제에 관한 사항③ 항공교통사업자는 항공교통이용자의 피해구제 신청을 신속공정하게 처리하여야 하며, 이의 처리가 곤란하거나 항공교통이용자의 요청이 있을 경우에는 그 신청을 접수받는 날부터 14일 이내에 그 피해구제 신청서를 「소비자기본법」에 따