[인사관리] 마쓰다 MAZDA 해외공장의 선발전략

해외투자 실패 사례 소개 572. 기아자동차 해외투자 실패 사례 소개 65제 2절. 투자 실패 요인 분석 681. 투자 실패 요인 분석 모델 682. 현대자동차의 FDI 실패요인 분석 702. 기아자동차의 FDI 실패요인 분석 77제 4장. FDI 타당성 분석제 1절. FDI 이론적 타당성 분석 831. FDI 이론적 접근 832. 절충이론의 관점에서 FDI 타당성 분석 92제 2절. FDI 실무적 타당성 분석 971. FDI 실무적 접근 972. 현대, 기아자동차의 FDI 실무적 타당성 분석 102제 3절. FDI 전략적 타당

해외인 영국의 워딩테크니컬센터, 독일의 뭔헨기술연구소를 연결하여 글로벌 컴퍼니 R&D 네트워크를 구축하여 글로벌 컴퍼니로 거듭났다. 한편, 1996년 11월 라노스, 1997년 2월 누비라, 1997년 4월 레간자를 잇달아 출시하는등 전 세계 자동차업계에서도 유례가 없는 3개 차종 동시개발에 성공하였다. 1995년 연산 1만2천대의 군산상용차 공장 및 1997년 4월 연산 30만대 규모의 군산공장을 완공하여 기존 부평공장 50만대, 창원 대우국민차공장 24만대등을 포함하

공장 Rouge공장을 건설했다. 해외사업 전개도 시작하여 1910년경부터 T형 포드를 수출하기 시작했고 브라질, 아르헨티나 등에서 조립을 하고 1920년대에 들어 100%자회사의 신설을 기본전략으로 1924년에 영국, 남 아프리카, 1925년 독일, 오스트레일리아, 멕시코 등에 생산, 조립거점을 구축했다. 하지만 1920년대 중반에 이르러 도로사정이 좋아지고 차의 성능도 향상되면서 모델T의 가치는 떨어졌다. 더군다나 중고차 시장이 생기고 할부 판매 제도도 등장했다

마쓰다 선발전략의 평가 ① 서류 전형에서의 과다한 시간과 비용의 문제 ⇒ 먼저 서류 전형에 있어서 신중한 판단을 요구하는 면에서는 좋았지만, 그러나 너무 포괄적인 인적자원의 선택으로 시간과 비용이 낭비되었다.② 경험의 중요성을 간과한 점 ⇒ 미경험자의 선발로 일본경영방법을 요구하는 것은 장기적인 측면을 소홀히 바라본 처사③ 개인의 특성을 배제한 점 ⇒ 면접, 팀 문제해결, 모의조립의 과정은 인원선발에 있어서 적절한 단계를

마쓰다 선발전략의 평가 ① 서류 전형에서의 과다한 시간과 비용의 문제 ⇒ 먼저 서류 전형에 있어서 신중한 판단을 요구하는 면에서는 좋았지만, 그러나 너무 포괄적인 인적자원의 선택으로 시간과 비용이 낭비되었다.② 경험의 중요성을 간과한 점 ⇒ 미경험자의 선발로 일본경영방법을 요구하는 것은 장기적인 측면을 소홀히 바라본 처사③ 개인의 특성을 배제한 점 ⇒ 면접, 팀 문제해결, 모의조립의 과정은 인원선발에 있어서 적절한 단계를