[도요타자동차] 도요타 자동차의 경영철학, 기업문화와 기업리더 및 시스템 고찰

경영이 삼성의 화두로 떠오르고 있다. 좀 더 유연한 조직으로 변해야 한다는 목소리도 있다.삼성 기업문화의 뿌리는 창업주인 고(故) 호암 이병철 회장의 리더십 스타일에 닿아 있다. 많은학자들은 이병철 회장의 리더십 유형을 고(高) 통제 혁신추구형 리더로 분류했다. 도전과 혁신을 추구하면서도 대부분의 의사결정에 직접 참여하려 하는 유형이라는 것이다. 호암의 생활철학은 유교적 가치관을 기반으로 하고 있다. 스스로 일생을 통해 가장 감

기업의 사회적 책임(corporate social responsibility, CSR)’ 관련 경영활동에 관한 국제 경제사회의 실천적 논의도 활발해지고 있다. 2007년으로 예정되어 있는 국제표준화 기구(ISO)의 CSR관련 국제 표준 제정(ISO 26000)움직임이 대표적인 예이다. 이러한 분위기를 반영하듯 최근 국내 산업계에서도 CSR과 관련하여 경영활동의 적지 않은 변화가 감지되고 있다. 2003년 이후 삼성SDI, 현대, 기아자동차, 한화그룹 등 10여 개의 국내기업이 경쟁적으로 지속가능성보고서(sus

자동차협상사례연구 P. 607, 그림 22-4)Ⅳ. GM-DAEWOO / DIMC(대우인천자동차)의 노사관계1. 주요 노사관계 변화(1) 대우자동차(1970~1997)- 70년대 노동운동 주요 타깃 (재벌, 외투기업, 대형 사업장)- 운동권 잠입, 외부세력 개입에 의한 노조 결성 및 노동조합 활동- 노동운동 중심사업장 : 파업, 점거, 폭력 (85, 87, 91사태)(2) 구조조정기 (1998~2002)- 해외매각 반대 : 국부 유출, 독자 생존- 구조조정 저지 : 정리해고 1,750명 → 점거, 복직 투쟁 (1년 6개월)- 엄격한

경영에 대한 물음에 다음과 같은 답변을 한적이 있다. “글로벌 경영에 성공하기 위해서는 먼저 조직 구조와 전략 측면에서는 통합 및 조정 기능을 수행할 수 있는 지역 중심의 조직 구조와 HR의 전략적 방향 설정이 필요하다. 또한 이를 실행에 옮기기 위해서는 관리 과정 측면에서 체계적이고 일관된 성과 평가 시스템, 글로벌 리더 양성 및 기업 문화 형성이 필수적이다.” 위와 같은 제언은 GE나 ABB 등 선진 기업들이 장기적으로는 글로벌 리더십을 지

및 경영 방식으로 승진을 거듭하였고, 레그 존스 회장에게 발탁되어 1981년에 마침내 GE의 최연소 회장이 되었다. 그가 최연소 회장이었다는 것은 나이를 떠나 그의 노력과 뛰어난 리더적 자질에 대한 당연한 결과였을 것이다. GE는 1981년 잭 웰치가 회장이 됨과 동시에 전혀 새로운 조직으로 다시 태어나기 시작하였고, 그가 만들어 놓은 GE만의 경영방식과 기업문화는 20년이 지난 오늘날까지 세계의 수많은 기업들로부터 모범이 되고 있다. 잭은 다가오는