[물류산업론] 국내항공산업의 구조 현황 및 추이

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2007.06.29 / 2019.12.24
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목차: Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 항공운송산업이란?
1) 항공운송산업의 정의
2) 항공운송산업의 구성체계
3) 항공운송산업의 유형
4) 항공운송산업의 특성

2. 국내 항공운송산업의 변천
1) 한국 항공사의 출현
2) 대한항공의 발달
3) 아시아나 항공의 발달
4) 국내 항공법의 변천

3. 국내 항공운송산업의 현황
1) 대한항공
2) 아시아나
3) 제주항공
4) 한성항공

4. 국내 항공운송산업의 문제점
1) 국내 대형항공사에 의한 과점시장
2) 항공시장의 위축
3) 항공산업의 고비용 문제

5. 국내 항공운송산업의 발전방향
1) 저가항공사의 개발
2) 정부차원의 항공관련 제도 개선
3) 전략적 제휴에 대한 중요성 인식
4) 포워딩 업체의 규모 확대
5) TCSS 구축
6) e-business 확대

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용: Ⅰ. 서문

전쟁의 공격수단으로 이용되던 항공기가 민간의 교통수단으로서 본격적으로 이용되기 시작한 것은 1960년대 이후부터이다. 불과 40여 년이 안되는 항공교통의 역사로 볼 때 근래의 항공교통은 짧은 시간에 눈부신 발달을 이룩한 것으로 평가될 수 있다. 더욱이 세계가 점차 자유화, 개방화의 조류를 타게 되면서 통신의 발달과 함께 항공교통의 발달이 그 중요성을 더해 하고 있다. 만약 지금과 같은 세계 경제의 발전과 자유화, 개방화의 추세가 앞으로도 지속될 경우 항공교통의 발전은 더욱더 가속화 될 것이다. 항공산업은 장거리 대륙 간 교통수단으로서의 우위는 물론, 대륙 내 또는 국내의 지방간 교통수단으로서도 타교통수단대비 초기 투자비용이 적어 그 중요도가 더 커질 것으로 전망된다. 우리가 항공교통에 관심을 쏟아야 하는 것은 바로 이 때문이다.
그러나 우리나라 국내의 항공산업을 들여다보면 꼭 전망이 밝은 것만도 아니다. 우리나라의 국내 항공산업은 양대 항공사인 아시아나와 대한항공을 중심으로 이루어졌다. 이 양대 항공사는 대형항공기를 이용하여 국제선 운항을 위주로 하는 고비용의 구조로 인하여 국내선에서 채산성을 확보하는데 어려움을 겪고 있다. 이를 해소하기 위하여 지속적인 항공요금 인상, 비수익노선에 대한 노선폐쇄와 운항 감축 등으로 해소하고 있는 실정이다.

참고문헌: 「항공운송산업의 동향과 국내 대응방안 (2001)」/ 최철호
「한국 지역항공사 연구: 외국 저비용항공사 사례고찰(2006)」/ 김성태
「경부고속철 개통에 따른 국내 항공 산업의 대응 전략 (2003)」 / 손대권
「지점 간 운송을 위한 지역항공 도입에 관한 연구(2001)」/ 허정섭
건설교통부 홈페이지
한국항공진흥협회 홈페이지
대한항공 홈페이지
아시아나 홈페이지
제주항공 홈페이지
한성항공 홈페이지

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