[국제경영] 글로벌 시장에서의 현대기아자동차 현재와 미래

국제 경영의 주체가 되는 기업을 다국적 기업이라고 할 수 있을 것이다. 현재 우리나라의 대표적인 다국적 기업으로 꼽을 수 있는 회사는 삼성전자와 현대자동차를 들 수 있을 것이다. 내수경기가 좋지 않은 현 상황에서 국가의 경제를 책임지고 있는 것이 무역이라고 볼 때 국내 수출의 40% 가까이를 삼성전자와 현대자동차가 이뤄내고 있는 것이다. 이처럼 다국적 기업은 더 이상 회사 자신의 이익만을 위한 기업이 아니고 국가의 현재와 미래를 함께

자동차 산업은 해당 지역 경제 및 국가 경제에 미치는 비중이 아주 큰 반면에 환경과 관련된 제약이나 지탄을 받을 소지 또한 큰 산업적 특성을 가지고 있다고 평가할 수 있다.현재 국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 1967년 설립되어 1968년 코티나 생산을 통해 국내 최고 자동차 제조업체로 올라가게 된다. 1975년에 국제적 규모의 자동차 공장을 울산에 설립하고 1976년 국산 고유 모델 포니를 탄생시키며 2000년 기아자동차를 흡수하면서 국

현재 휠 제조 공정의 70%이상을 자동화 라인으로 구축하고 있으며, ‘절대품질’이라는 품질 방침아래 체계적인 경영시스템운영, 현장의 전산화 등으로 품질과 안정성을 확보하고 있다. 이러한 기반으로 핸즈코퍼레이션은 국내 최고의 자동차 알루미늄 휠 제조업체로 자리매김 할 수 있었으며 국내 현대기아 자동차뿐만 아니라 NISSAN, SUZUKI, DAIHATSU, VOLKSWAGEN, GM 등 해외 기업에도 제품을 공급하고 있다.2. 자동차 휠 산업1) 국내 자동차 휠 산업국내 자

글로벌 기업으로 성장하여, 현재는 세계 5대 완성차 업체가 되었다. 현대자동차의 성장과정은 대한민국이 세계에서 가장 가난한 나라에서 한강의 기적을 거쳐 현재 경제규모 10위권의 성공적인 발전을 이룬 과정과 일맥상통한다. 이러한 현대자동차의 역사와 미래를 분석하는 것은 나름대로 의미 있는 공부라고 생각한다. 마지막으로 완성차 업체 중 가장 뛰어난 성장을 보여주고 있다는 점이다. 현대자동차는 2005년 1월 글로벌 브랜드 경영을 선언하며

시장의 성공을 발판으로 현대자동차는 현재 기아자동차와 함께 전 세계 자동차 업계를 이끌어가는 세계적인 기업으로 급성장하였다. 80년대 중반까지만 하더라도 도요타는 국외 생산 비율이 20%에도 못 미쳤지만 엔고를 겪으면서 원가절감 노력과 함께 국외 생산기지를 늘리기 시작한 반면 현대ㆍ기아차는 글로벌 경영이 이제 막 걸음마 단계다. 현대ㆍ기아차와 외국시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 일본 업체들의 국외 생산 비중은 갈수록 늘어나고