[마케팅]경제성을 부각한 경차마케팅_모닝을 중심으로(A+리포트)

중심/엔진을 보조로 사용하지만 시빅 하이브리드는 엔진을 중심으로 모터가 보조하는 방식을 사용하여 모터가 멈추었을 때 배터리가 충전되어 타 하이브리드 차량에 비해서 오래가는 배터리 수명을 가지게 되었다. 여기에 5년/12.5Km에 한해서는 무상으로 배터리를 교환해주고 있기 때문에 배터리로 인한 문제는 없다고 할 수 있다. 친환경적 자동차환경과공해연구회가 선정한 환경오염도 및 연간연료소요비용 가장 낮은 차 1위 전세계 미디어가 선

경차가 아닌 소형차시장을 잠식, 현대와 기아의 소형차가 안팔리는 현상을 낳고 있어 모닝에 대한 소비자들의 인식을 ‘마티즈의 경쟁차종’으로 바꿔야 할 필요성 또한 요구되는 상황이다. 이런 모든 상황을 고려하여 소비자 의사결정분석으로 국내‘모닝’판매량 증가를 모색하려 함을 목적으로 한다.Ⅱ. 본 론1. 문제인식 및 정보 탐색자동차전문 시장조사기관인 마케팅인사이트가 14일 발표한 ‘모이자 리포트’에 따르면 가구 내 자동차

경차’의 이미지를 싶어주고, 보다 많은 소비자를 확보하고자 하였다. 당시 IMF 라는 경제적 분위기에 최대한 편승하여 소비자들의 경차에 대한 관심을 끌고자 하였으며, 철저한 고객 지향적 마케팅으로 고객이 직접 참여하고 체험 할 수 있는 각종 행사와 대회를 개최하기도 하였다. 티코와 마티즈Ⅰ의 출시 이후 소비자들에게 ‘경제적인 경차’라는 인식이 강하였다. 하지만 ‘마티즈Ⅱ’는 성능, 디자인, 경제성 등을 모두 고려한 ‘고급 경차’라는

마케팅을 통한 브랜드가치 재고스포츠를 좋아하는 유럽인만큼 스포츠 마케팅은 어느 지역보다 활발히 이루어지고 있다. 유럽을 향한 생산 거점이기도 한 터키에서는 한국과 터키가 625와 한일 월드컵 등을 통해 매우 우호적인 국가임을 상기시키며 마케팅과 연계한 각종 사회공헌활동을 펼쳤다. 앞으로도 축구마케팅을 중심으로 각종 매체 광고와 판촉활동을 강화할 방침이다. 축구경기장 A보드 광고는 기본, 세계미니축구대회 참가, 우수 고객 초청

마케팅에 따라 해가 갈수록 증가할 전망이다. 내수시장 점유율은 현대(51.3%), 기아(22.4%), 지엠대우(10.6%), 르노삼성(9.6%), 쌍용(5.0%) 순이다. 수입차의 내수 판매는 ’06년4만대, ’07년 5만대를 넘어 매년 연간 1만대 이상 증가세를 보이고 있어 갈수록 시장잠식 속도가 빠르게 진행되고 있고 특히 3,000cc이상 고급 차 뿐만 아니라 대중 차에서도 상당부분 시장잠식이 일어나고 있다. 그 중 2007년까지 경차시장을 독점해온 ‘마티즈’가 ‘뉴모닝’의 주 경쟁자