[무역보험론] 최대선의의 원칙과 고지 의무

고지세액에 가산(가산금)하여 징수하는 금액과 납부기한 경과 후 일정기한까지 납부하지 아니한 때에 그 금액에 다시 가산(중과산금)하여 징수하는 금액을 말한다. 가산금은 과태료 또는 이자의 성격을 가지며 고지에 의해 징수되는 세금에만 적용된다는 특징을 갖는다. ▶ 가산세(加算稅; additional tax)가산세라 함은 세법에 규정하는 의무의 성실한 이행을 확보할 목적으로 그 의무를 위반한 경우에 당해 세법에 의하여 산출한 세액에 가산하여 징수하

무역거래를 보다 원활하게 하는 중요한 요소가 되고 있다.따라서 무역은 서로 다다른 국가에 거주하는 무역업자간에 행하여지는 상품의 매매이므로, 수출입당사자는 화물을 운송하기 위해서 운송인과 운송계약을 체결하고 상품이 안전하게 인도될 때까지 예기치 못한 위험에 대비하여 적하보험에 가입하여야 한다. 원래 운송인은 의뢰 받은 운송화물에 대해 인수할 때와 동일한 상태로 수하인에게 인도하는 것이 기본 의무이다. 따라서 운송인이 운

원칙인 실손해배상원칙은 현행대로 유지10) 노동분야국내 노동법수준 향상 및 집행 강화를 위한 제반 사항*을 명시하고 ‘공중의견제출제도’의 도입**으로 협정문 이행과정에서 노동계 등 대중이 의견을 제시할 수 있는 통로를 마련하였다. * 무역 및 투자 촉진을 위해 국내노동법상의 보호수준 저하 금지* 무역에 영향을 미치면서 지속적이고 반복적으로 국제노동기준과 직접 관련된 노동법의 효과적 집행을 실패해서는 안 될 의무 등** 협정문 이행

REPORT(해상 보험론에 대해서)- 목 차 -ⅰ 해상보험이란? - P 3(해상보험의 종류, 범위, 특성, 법규) ⅱ 해상보험의 역사 - P 5(등장과 영국해상보험의 발전, 로이즈, 미국의 해상보험) ⅲ 해상보험계약 - P 7 (계약의 개념, 성립, 당사자, 법적성질)ⅳ 고지와 담보 - P 9ⅴ 해상보험료 P 11ⅵ 피보험

무역종사자 등 좀 더 나은 조건에서 일한 사람도 있었으며 한편으론 백정, 목수, 하급관리, 시종장, 악사 등 힘든 일에 종사하는 사람들의 수도 적지 않았다. 이들 중에는 끼니를 걱정하는 사람도 많았던 것이 현실이다. 이처럼 스페인 사람들 사이에서도 다양한 사회 계층이 형성되었으나 이들의 환경은 원주민들의 그것보다는 훨씬 좋았다. 원주민들은 사회의 바닥 층이었으며 1차 생산자였다. 이들 원주민들이 내는 세금은 식민지 경제의 근간이 엇다.