[국제무역론] `친디아`와 한국의 미래

친디아 진출 현황한국 자동차 미래형 자동차 산업 전망하이브리드 자동차전기차수소연료전지차지능형 자동차자동차 부품시장결론(한국의 자동차 산업이 나아가야 할 방향한국의 자동차 산업의 역사 역사(2002년 대우자동차는 GM에 인수됨1)1900~1950 자동차 시대의 개막 Ford - 디럭스세단, 1933 자동차가 한국에 처음 상륙한 것은 1903년 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식 때 미국 공사에게 부탁해 포드 자동차를 들여와 바친 것으로 역사에 기록

한국과 인도의 교역 현황과 한국의 대인도 투자 상황에 대한 통계자료를 이용해 한국과 인도의 경제협력 현황에 대해 분석했다. 셋째, 인도지역에 대한 연구만이 아닌 국내기업의 성공적인 인도 진출 방안을 모색하기 위해, 인도 진출에 성공한 기업과 실패한 기업의 사례를 분석해 그 전략과 실행방법에 대해 알아보았다. 마지막으로 맺음말에서 이를 종합정리하고 유의미한 시사점을 도출한 후 현 연구의 한계와 미래 연구에 대한 포부를 밝혔다.Ⅱ.

한국의 산업에 필요한 광산물 위주로 한다.중동에 대해서는,1. 기회요인: 에너지 자원 개발과 관련 산업의 확장, 금융허브로의 발전, 중동지역의 경제통합에 의한 거대한 소비시장의 형성 등.2. 위협요인: 높은 인플레와 실업률로 경제의 불안과 국제 정치적 긴장관계의 지속으로 위험이 내재 되어있다.3. 진출전략: 팩키지형 자원외교를 중심으로 오일머니를 활용하고 의료, 건강 서비스 및 소비시장을 적극적으로 개척하는 교류전략이 필요끝으로

한국 화교의 역사와 현황1. 한국화교의 역사 2. 한국정부의 차별적 화교 정책 3. 한국 화교의 법적 지위 4. 한국 화교 사회에 잔존하는 문제 Ⅴ. 결 론Ⅰ. 서 론국제 정치를 연구하는 전문가들의 상당수는 중국이 21세기의 핵심세력으로 나설 것이라는데 의견을 모으고 있다. 이는 중국과 세계를 연결하는 네트워크인 화교의 중요성이 커진다는 것을 의미한다. 동시에 화교의 중심에 있는 화상, 이들의 커다한 자본 유치하는 것이 각국의 미래에 매우

미래에 발생할지도 모르는 불매운동을 피하기 위해, 네팔 카펫 수출업체의 3분의 2에 해당하는 452개 제조업체가 오늘날 러그마크에 의해 공인받았다. 마찬가지로 인도에 등록되어 있는 카펫 수출업체의 15%에 해당하는 업체들도 러그마크의 인증을 받았다. 1995년 이후 러그마크 상표를 부착한 300만 개 이상의 카펫이 네팔과 인도와 파키스탄에서 생산되어 유럽과 북미로 수출되었다.(데이비드 보겔 기업은 왜 사회적 책임에 주목하는가 거름 2006) 그들