[국제경영] 항공사간의 전략적 제휴

항공사 전략적 제휴의 동향과 현황본론 3 31SkyTeam의 Vision 및 조직 구성SkyTeam 서비스 상품제휴 한계, 극복방법SkyTeam에 의한 대한항공의 기대효과결 론40항공산업은 그 나라의 국력, 기술, 경제 수준을 대변해주는 경제활동에 파급되는 승수효과가 지대한 국가 기간산업이자 전략산업으로 High Technology 산업, 공공성, 규제성, 국제성, 규모의 경제보다는 효율적

간선의 고밀도 노선과 지선의 저밀도 노선으로 양분되어 고밀도 노선에 대해서는 다양한 공급자가 등장할 것으로 전망되고, 저밀도 노선에 대해서는 공급의 취약함이 나타날 것이다. 일본에서는 과거 저밀도 노선에서 수요가 감소하게 되자 자국의 항공사간에 공동경영에 관한 협정을 체결하는 경우 일부 독점금지법 적용 예외를 인정하고 있으며, 미국의 경우 항공자유화 협정이 체결되어 있는 외국 항공사와 자국의 항공사가 전략적 제휴를 맺는 경

간 협력을통해 국제적 제휴관계 구축운용노선의 다양화와 고객의 차별화된 서비스 계발아시아나항공의 등장과 대한항공의 변화3. 경쟁력의 원천 비교대한항공의 원천많은 항공기 보유아시아나항공의 원천최신예 항공기를 보유국제시장의 선두주자로써 안정성을 인정기업이념과 일치하는 고품격서비스Star Alliance 동맹체를 통한 노선확대인천항공을 메인 Hub 로 두어 보다 나은 서비스제공경쟁력의 원천 비교3. 저가 항공사의 진입과전략적

간행물 그리고 관련기관 연구 자료를 활용하여 항공운송시장과 저가항공사와 기본개념, 국가별 저가항공사, 국내의 저가항공사 현황분석 및 향후 방향을 제시하였다.Ⅱ. 연구의 이론적 고찰 1. 세계 및 국내 항공운송시장의 이론적 배경 1) 항공운송산업 경영환경 변화최근 항공운송산업은 9.11테러, 고유가, SARS 등을 겪으면서 항공운송산업의 수익성 악화, 항공자유화 진전, 전략적 제휴 강화, 항공사간 네트워크 강화, IT 활용 증대와 항공보안이 강

항공사간 운송능력 조정을 통해 경쟁 제한- 제한적인 항공서비스협정에 의한 규제 회피 및 성장 전략전략적 제휴의 동기고객에게 매듭없는 서비스(seamless service)의 제공- CRS 공동사용, FFP 통합운용, 일관운임(through fares) 및 발권, 수하물 자동연계,운항스케쥴의 조정, 운항편명의 공동사용,1)단순 노선 제휴- 전통적인 제휴 형태로 특정 구간 노선에 대한 협력관계를 맺는 것- 형태: 노선 공동 운항, 좌석 할당 협정, 수입 풀링, 비용 풀링 등2)경영 관