[노사문제]노사문제와 사회문제

문제가 심화됨. But ,짧은 기간에 비해 다양한 사례를 짚어볼 수 있음.노조소개노사현황관련활동기업소개통화내용결론4/19LOGO*회사명 : 금호고속설립일 : 1964년대표이사 : 김성산 대표이사 사장종업원수 : 약 2,300명노선 : 전국 185개 노선차량보유대수 : 1,214대 (고속781대, 직행 433대)사업영역 : 전세버스., 화물운송산업 등 다양한 운송사업경영이념 : 기업을 통한 국가공헌 및 사회기여5대 핵심 경영방침 : 윤리, 합리, 인재, 전략, 기술2. 금

문제는 큰 문제로 다뤄지지 않고 있다. 우리 한국사회에서 고용비율을 보면, 정규직보다는 비정규직고용 비율이 높아지고 있다. 우리 대학생들도 흔히 아르바이트라는 비정규직 노동에 많이 종사한다. 대학생들뿐만 아니라 상당수의 고등학생 또한 아르바이트라는 비정규직에 종사하고 있고 복잡하고 어려운 노동법에 대해 잘 모르는 학생들은 주어진 시급에 따라, 시간에 따라 말없이 불평하지 않고 묵묵히 일을 하다가 잘리면 잘리는대로 일을 하고

사회의 놀자풍조가 우려되는 것도 사실이다.따라서 이런 문제를 감안한 제도 정착을 위해선 국제적 기준설정과 단계적 도입이 전제 조건이 돼야한다. 주 5일 근무제는 지난 해 가을 노사정 회의에서 총론적 합의를 이뤄 어느 정도 공론화를 거친 상황이다. 그럼에도 노사 양측이 반년이상 결론을 못낸 것은 이해관계를 조정하는 데 어려움이 많기 때문이다. 제도 도입을 위해서는 복잡한 휴일제를 비롯한 연월차 휴가를 국제수준에 맞춰 정비하고 기

현대사회의 문제 - 이완수 교수님우리나라의 노사문제(관계)의 특징과 나아가야 할 방향- 쌍용자동차 파업 사태와 선진국 사례를 중심으로- 목차 -Ⅰ. 들어가며Ⅱ. 노사문제1. 노사문제(관계)의 개념2. 우리나라 노사문제(관계)의 특징(1) 1970년대 이후(2) IMF위기 이후3. 쌍용자동차 파업 사태(1) 경과(2) 노사정 입장 및 문제점4. 선진국의 노사문제 해결(1) 일본(2) 영국(3) 미국(4) 독일Ⅲ. 우리나라의 과제Ⅳ. 발표를 마치며.Ⅰ. 들어가며2009년

문제이다.효율적인 방식자체구조조정 및 인수합병위기상황의 조속한 극복과 시장경제 체제의 기틀을 마련2. 성공적 구조조정의 진행방향원활한 구조조정부실기업의 원활한 퇴출구조조정 시사점▷금융 및 기업부문의 구조조정을 핵심 내용으로 하는 종합 정책패키지를 마련하고 이를 재정부문의 지원아래 신속히 추진 ▷사회안전망(social safety net)의 구축으로 구조조정에 대한 사회적 불안감을 최소화 ▷구조조정 과정에서 시장경제 원칙을