[정책분석론] 인천국제공항철도 정책사례분석

공항의 가치향상3) 글로벌 항공 운영사로 도약4) 국민의 직간접적인 조세부담 감소Ⅳ.민영화시 예상되는 문제점1) 민영화 추진상의 문제2) 경제적 문제3) 국가안보 문제4) 민영화 전환대상 지정에 대한 부적절성 5) 환승객의 감소로 인한 허브공항으로의 성장 어려움Ⅴ.인천국제공항 민영화 찬반론Ⅵ.세계 주요공항 민영화 사례1) 세계공항 민영화 현황2) 성공사례3) 실폐사례Ⅶ.추진현황 및 결론- 국토해양부 : 인천공항 민영화 정책 -Ⅰ.

사례를 통한 입지선정방법 검토(2) 대상지역 선정 기준(3) 검토대상지역에 대한 평가기준3. 건립 타당성 분석1) 컨벤션 수급전망에 따른 분석(1) 잠재적 활용 시장(2) 시설의 구체적 역할 설정(3) 시설의 기본적 성격 결정(4) 유치행사의 성격별 시설 유형2) 요소별 타당성 분석(1) 정책성(2) 경제적 타당성(3) 기술적 타당성(4) 환경적 타당성4. 사례분석1) 국내 사례분석2) 해외 사례분석Ⅲ. 결 론1. 분석 결과 및 향후 대안도표목차 국외 컨

공항, 홍콩 첵랍콕공항, 싱가포르 창이공항, 중국 상하이(上海) 푸둥 공항 등 경쟁상대와 비교해 덩치와 시설(350만평의 부지, 세계 최대 규모의 터미널과 강풍 및 강진에 대비한 108m 높이의 관제탑, 초정밀 자동 착륙시스템 등)능력에서는 손색이 없을 만큼‘틀’만 보면 세계 최고 수준의 자격을 갖추고 있지만 인천공항이 과연 허브공항으로 내실을 다지고 있느냐는 질문에는 비판적인 견해가 많고, 여기에는 인천국제공항공사의 책임론이 거론된다.

허브공항의 의의, 필수 요건과 세계 주요공항의 운영 전략, 허브공항으로서의 인천국제공항 분석 및 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제 고찰Ⅰ. 서론Ⅱ. 허브공항의 의의Ⅲ. 허브공항의 필수 요건Ⅳ. 세계 주요공항의 운영전략1. 제공시설의 적정성2. 수입구조의 변화3. 적극적인 공항 마케팅4. 이해자간 협조체계 구축5. 다양한 접근교통수단의 제공6. 환승시간의 단축Ⅴ. 허브공항으로서의 인천국제공항1. 항공 수요2. 지리적 위치3. 항

분석과 더불어 항구재개발과 관련되는 이론적 고찰, 선진각국의 항구 재개발 사례조사 및 개발기법을 분석하고, 이를 바탕으로 북항과 남항 연안역의 재정비 방향을 제시함으로써 부산의 새로운 신해양경제 창출 기여를 연구목적으로 하고 있다.2. 연구의 범위 및 방법본 연구는 크게 연구의 대상인 부산항 북항, 남항 일원, 즉 원도심 일원의 연안역 현황 분석, 선행연구 고찰, 선진각국의 항만재개발 사례분석, 항만재개발 관련법규 및 정책 검토, 원