[마케팅, 재무관리] 일본기업 엔고 비재무적 관리 방안과 우리나라 원화강세 대책

관리하는 공급사슬관리 기술까지를 포함하는 개념이다. 몇몇의 선진 대형 부품업체가 자동차를 front end 모듈, rear end 모듈, rolling chassis, 모든 전자 및 네비게이션과 안전부품을 포함하는 entire interior systems 등 몇몇 부분으로 나누어서 생산하는 형태로 발전할 가능성이 높아지고 있다.Ⅱ. 현대자동차의 경영 전략 1. 현대자동차의 재무 구조현대자동차는 97년, IMF로 인해, 여러 가지 문제에 봉착하여 어려움도 있었지만, 그 후, 국제경영론 현대자동차의

기업통치구조 하에서 경제성장을 이룩해 옴 고용시스템으로서의 종신고용과 연공서열은 인적투자를 가능하게 하고, 종업원의 기업에 대한 헌신을 이끌어 낼 수 있다는 면에서 높이 평가됐으나, 기업의 비용압박과 창의적 인재 조달을 어렵게 함으로써 기업 활력 저하를 가져옴. 또한 평판을 중시하고 협력과 보완성을 요구하는 조직적 거래관행에서 문제점 발생*이는 일본뿐 아니라 우리나라를 포함한 아시아 국가들의 최대 과제이기도 함.(3) 정

중소기업의 침체와 극복 방안 < 목 차 >1. 들 어 가 기(1)중소기업이란? (3page)(2)중소기업과 한국 경제 (3p)2. 본 론(1)중소기업의 경제적 중요성 (4p)(2)우리나라의 대.중소기업의 불균형 분석 (5~8p)(3)외국의 성공적인 협력 모델 (9~13p)(4)일본 중소기업의 발전 모델 (14~27p)3. 극 복 방 안(1)정부 정책적 방안 (28~37p)(2)중소기업 자금 조달 방안 (38~43p)(3)외국의 대･중소기업 협력 사례 및 시사점 (44~61p)(4)중소기업 자체의 기업가 정신 배양을 위한 노력 제고

우리나라 기업은 환율이나 금리의 변동 가능성에 대해 적절한 대책을 수립해야 한다.■ 본 론● 달 러 화․달러화의 변동추이와 그에 따른 경제현상1) 달러화의 변동추이■2002년 2월 이후 거의 3년간 지속-미국 엔론사태 등 분식회계 스캔들이 기점■2003년 9월 20일의 G7 재무장관회의 이후-유로화가 달러 약세를 부담-아시아권은 정부가 외환시장 개입■2002년부터 지속되던 달러화 약세가 2004년 4월부터 강세로 반전-당시 달러화 강세는 모든 통화

일본과 관련된 펀드가 약 44%를 차지하고 있다. 일본 주식관련 펀드가 대부분이라는 말인데, 이렇게 펀드의 전략이 한쪽으로 쏠리고 있는 현상은 시스템 리스크 분산 차원에서 바람직하지 않다. 2008년 말 금융위기 때문에 일본 주식시장이 큰 폭으로 하락하고, 특히 일본의 주요 수출기업들이 엔고로 인한 경쟁력 저하로 더욱 큰 폭으로 하락하게 됨에 따라 일본에 투자한 많은 헤지펀드들이 큰 손실을 겪고 있는 것이 사실이다.< 아시아 헤지펀드의 전