[동남아지역연구] 아시아 물류허브로서의 싱가포르 대외 경쟁력 분석에 관한 연구

물류 네트워크와 지속가능성제1절. 환경 친화적인 물류 네트워크의 필요성1. 경제적 함의 : 무역 경쟁력 제고2. 제도적 규약 : 법적 의무 조항의 귀속성3. 사회적 책임 : 대한민국의 사회적 위상 강화4. 지속가능경영 프레임워크제2절. 지속가능한 물류 네트워크의 의의1. 물류분야에 지속가능한 발전 개념의 도입2. 지속가능한 물류네트워크의 정의Ⅲ. 국내외 물류 협력체계에 관한 논의제1절. 우리나라 대외 물류 협력체계에 관한 비판적 고찰1. 환

연구원 증축 (Health 연구동 신축)L.A 현지법인, 뉴저지 현지법인에 흡수합병2002 중국 상하이 공장 준공(www.amorepacific.co.kr)3.중국 시장 분석지난 2000년도 세계 화장품 시장의 성장률은 약 2.2%로 집계되었는데, 일본을 제외한 아시아 지역은 무려 8% 성장을 한 것으로 조사되어 세계 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로 분석되고 있다. 아시아 지역의 이런 높은 성장을 이끌고 있는 나라가 바고 중국이다.중국은 최대 인구와 소비 인구를 가지고 있는

동남아시아 지역에서 2번째로 큰 한국의 해외건설시장으로 평가되고 있다. 1972년 2월 한국 기업의 첫 진출이 시작된 이래 싱가포르의 대표적인 건물들이 한국인의 기술로 건설되었다.2005년 8월 우리나라와 싱가포르는 자유무역협정(FTA)을 체결했다. 1999년 고촉통吳作棟 총리의 제안으로 논의가 시작되어 2006년 3월 2일부터 발효되었다. 이 협정은 국제적 비즈니스 거점과의 전략적 연계로 경쟁력을 강화하고 동북아와 동남아 허브를 연결하기 위해 추

싱가포르는 주요 항로의 전략적인 위치에 있고, 우수한 시설이 있어 세계적 중심이라는 평판을 가지고 있다. 또한 우수한 시설과 금융 서비스, 전신 원거리 통신망, 안정된 정부, 숙련되고 잘 훈련된 노동력은 아시아 태평양 지역의 가장 효율적인 해양 센터로서 싱가포르의 경제적 성공에 기여한 요소이다. 우리는 국제물류의 핵심수단인 해운항만산업을 전략적으로 육성하기 위해서는 우선 세계적인 허브항만으로 손꼽히는 싱가포르 성공사례를 벤

경쟁력이 약화됨에 따라 전자, 기계, 제약 등 고부가가치 산업으로의 구조조정을 추진하였다. 또한, 제조업과 금융, 물류, 통신 등 제반 서비스가 통합된 국제적 비즈니스 도시가 될 수 있도록 제조업과 서비스업의 공동발전 전략을 추진하였으며, 아시아 금융위기 이후에는 장기적인 성장을 위해 지식기반 위주의 경제구조를 추구하며 정부가 적극적으로 미래산업 개척 전략을 마련하였다. 이 외에도 연구개발, 교육, 의료분야에서의 허브화를 추진하