[경영사례] 대한항공과 아시아나항공 경영사례 연구

대한 손실을 가져왔다. 국내선 여객 총 4,447편중 2,209편, 국제선 2,937편중 153편, 화물은 198편중 177편 등이다. 이로 인한 매출손실은 직간접 피해액만 총 3,233억의 피해를 가져왔다. 대외신인도 하락과 화물노선 전편 결항에 따른 수출 타격 등을 감안하면 국가적 차원의 경제 손실은 더욱 막대하다. 사상 초유의 항공사 파업은 경총과 전경련과 같은 경영자집단과 민주노총과 한국노총 등의 노동조합집단의 충돌로 확대되어 2005년 8월 10일 정부 차원의 긴

경영의 시대’가 열린 것이다. 정부 규제에 맞추기 위해 억지로 환경에 신경을 쓰던 공공 주도의 시대는 지났다. 기업의 신뢰도를 높이고 기업가치를 업그레이드시키기 위해서는 환경 친화에 대한 적극적이고 능동적인 경영전략을 세워야 한다는 게 전문가들의 견해다. 앞으로는 기업 가치를 높이기 위해 시장에 의해 환경경영이 유도되는 민간주도체제로 나갈 것이다. 이 장에서는 기업의 친환경경영의 사례와 바람직한 역할과 방향에 대해 전반적

대한항공과 아시아나항공의 마케팅 사례분석마케팅전략 개요문제제기 ⇨ 높은 브랜드를 자랑하고 있는 경쟁사에 대응하여 좁은 우리나라의 항공 운송업시장에서 고객유치를 위해 어떠한 마케팅 전략을 세워야 하는가? 연구목적 ⇨ 우리나라의 성공한 항공 운송업 마케팅사례를 통해 고객지향 마케팅을 수립한다. 기업철학 비교 기업철학 아시아나 항공은 항공사의 품질은 안전과 서비스에 있다는 최고 경영자의 방침에 따라 고객에게 안전한 서

MIS Team Project Type1: Case Write-Up 대한항공의 CRS사례연구의 목적과 필요성CRS의 정의와 기능CRS의 발전배경CRS 시스템 자체의 문제점대한항공 소개대한항공의 CRS 도입배경CRS 도입 시 고려할 점대한항공 CRS 사용 실태와 효과대한항공과 아시아나 항공의 CRS10. 결론 및 향후 과제 *CRS 담당자와의 인터뷰*1. 사례연구의 목적과 필요성항공운송산업은 세계화에 발 맞추어 각 국의 국제교류 확대 및 관광산업의 지속적인 성장에 기

경영지원현대자동차 연구개발현대중공업 영업BGF리테일 SCCJ 대한통운GS리테일 영업직무GS칼텍스 물류직무KCC 영업직무LG CNS 생산직무LG 범한판토스 영업LG전자 MC직무LS엠트론 생산OB맥주 물류SK 네트웍스 영업SPC 구매골프존 품질관리기아자동차 품질동부 익스프레스 영업동원 물류롯데 로지스틱스 AS영업빙그레 영업셀트리온 물류이마트 물류1지망 롯데칠성음료 경남 생산관리2지망 롯데알루미늄 경남 생산관리1. 지원동기산업공학과