[기술경영] 한국 반도체 산업의 경쟁력

산업으로의 변신을 시도☞ 초기의 위험 부담을 감소시키고 단기간에 기술 개발력을 향상시키기 위해서 미국 내 현지 반도체 회사를 인수☞ 미국 현지의 한국인 과학자를 직접 스카우트하여 바람직한 진입 전략에 대해 자문을 받음☞ 삼성이 반도체산업에서 성공적으로 뿌리내릴 수 있도록 진입 전략 수립`하이테크 산업의 경쟁력 구조의 반전`이라는 산업구조 조정의 경영마인드를 가졌던 이병철 회장의 전략과 국가 경제의 지속적 성장 측면에서

산업이라 일컬어지는 정보통신(IT), 생명공학(BT), 우주공학(ST), 환경공학(ET) 등 거의 모든 분야에서 바탕이 되는 기술로 불린다. 이에 따라 미국과 유럽, 일본 등이 지대한 관심을 보이며 막대한 투자를 단행하고 있다.1> 나노기술이 각광받는 이유21세기에 나노기술이 각광받는 이유는 무엇보다도 이러한 첨단기술이 본격적으로 상용화 될 가능성이 크기 때문이다. 이처럼 미래기술을 어느 정도나 점유하느냐에 따라 우리의 미래 경쟁력은 크게 달라질

한국산업의 경쟁력 위기와 향후 진로- 목 차 -1. 한국 주력산업들의 경쟁력 위기2. 새로운 경쟁력 요인의 확충이 산업경쟁력의 원천3. 새로운 산업경쟁력을 확보하기 위한 기업의 전략1. 한국 주력산업들의 경쟁력 위기한국의 전통 주력산업들이 경쟁력 저하의 위기에 처해 있다. 이는 주력산업들이 전통적인 경영방식, 생산기술, 경쟁력 요인에 의존하고 있기 때문이다. 반면에 새로운 대안으로 기대되던 IT, BT 등의 신산업과 벤처비즈니스는 한국산

경쟁력에서 차이가 날 수 밖에 없다. 노조 역시 기업구성원들의 활동이란 점에서 현대자동차의 발전을 위해서는 기업문화의 변화가 필요하다. ◈ 기업소개고객최고, 기술최고, 품질최상, 인간최상을 기본 경영이념으로 삼고 있는 현대자동차는 승용차 전 차종을 고유모델로 생산, 판매하는 등 자동차 산업의 관건인 첨단기술과 신제품 개발을 통해 우리의 손, 우리의 기술로 세계제일의 자동차를 만들고자 최선을 다하고 있다.또한, 현대자동차는 이

경영지표가 미진하다는 아쉬움은 어쩔수 없는 현실이다. 그렇지만 양적 성장과 함께 자동차산업의 부가가치도 크게 증대되는 추세이다. 통계청에 따르면 자동차산업의 부가가치액은 13조원으로, 제조업 전체의 8.2%, 기계공업 전체의 28.9%를 점유했다.자동차를 수출하는 나라를 기술집약형 산업국으로 불린다. 아울러 자동차 수출이 무역수지를 개선하는데 결정적인 역할을 하고 있다. 완성차와 부품의 수출실적은 124억 달러를 기록했다. 이는 반도체를