[항공] B787 vs A380

항공기 제조 산업- 민수 항공기와 국내 항공기 제조 산업 분석을 중심으로-Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 항공기 제조 산업의 개요(1)항공기 제조 산업의 정의(2)항공기 제조 산업의 특징2. 세계 항공 산업의 동향 (항공기 규모에 따른 시장세분화)(1) 외부환경(2) 기술개발(3) 시장 규모 및 전망(4) 대형 항공기1) 기술발전2) Boeing vs Airbus(5) 중형항공기1) 시장현황2) 개발현황3. 국내 항공기 제조 산업(1) 국내 항공기 제조 산업의 현황(2) 제조업체(3) 국내 항

항공우주, 기내식, 기판, 리무진 항공기 보유대수 총 147대 (2014년 4월 30일 기준) 운항노선 국내선 13개 도시 국제선 44개국 113개 도시 전 체 45개국 126개 도시 사업주요 사업 내용 (2013년 기준) 단위 : 억원 업 종 사업내용 수익 점유비 항공운송사업 여객운송, 화물운송, 정비용역 등 109,574 94% 기타사업 항공우주, 기내식, 기판, 리무진 7,550 6% 총 계 117,124 100% 항공기 소개 BOEING 747-400 AIRBUS A380-800 BOEING 777-300 AIRBUS A330-300 BOEING 777-200 AIRBUS A330-200 BOEING

VS10Boeing Sonic Cruiser에어버스 VS 보잉많은 승객을 태우는 것이 최우선 과제허브공항에서 허브공항으로 이동시 다른 교통수단 판단많은 인원이 장거리 비행을 공유하므로 교통비 쌈A380 초대형 항공기를 투입해 비행요금 낮추는 전략에어버스보잉비행시간 단축이 승객들이 가장 원하는 항목드림라이너는 250~290명의 승객을 태우는 중형 항공기A380 대비 드림라이너의 비행시간은 14% 감소경쟁력 있는 비행요금연료 소비 20% 감소 → 항공 요금 낮춤

항공은 국내 시장에서의 높은 선호도, 다양한 항공노선의 강점과 주5일제 확산에 따른 국민의 여행수요 증가의 기회를 가지고 있지만, 낮은 고객서비스 인지도와 상대적으로 높은 가격의 약점을 가지고 있다. 또한 고속철도와 저가항공사의 성장 의 위협을 가지고 있다. 이는 장거리 노선과 중단거리 노선의 탄력적인 수요조절을 위해 대한항공의 많은 노력이 필요할 것으로 보인다.대한항공은 ①장거리 시장 ②운항형태별로 정기항공사 VS 부정기항공

항공과 규모가 비슷하면서도 주력 업종이 전혀 다르기 때문에 회계정책 및 재무비율의 특성을 비교해 봄으로서 식품 제조업과 운송업 간의 특성비교를 위한 대표기업으로 선정하였다.3. 조 사 방 법가. 재무비율 분석 : 07년 연결재무제표를 기준 각 기업별 재무비율을 비교- 아시아나항공 VS 대한항공 : 두 항공사 재무비율 비교를 통해 항공업계의 공통적인 특성과 각 기업의 회계정책 및 관심사항에 집중- 아시아나항공 / 대한항공 VS 농심 : 항공사