[브랜드전략] 롤스로이스의 경영전략 분석
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- 2006.09.17 / 2019.12.24
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- 하고 싶은 말
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세계적인 자동차회사에 대해 경영전략을 분석한 글입니다.
고급화전략을 추구했음에도 불구하고 끝내 폭스바겐에 인수된 롤스로이드는 지금 또다른 도약을 준비하고 있다.
하지만 이들이 추구한 기술주의적 전략은 중요히 볼 만하다.
이와 같은 맥락으로 구성하였다.
자신의 레포트에 잘 사용하기 바란다.
- 목차
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세계적인 자동차를 향한 그들의 집념
국민차와 세계 최고의 승용차
롤스로이드 다시 태어나다
- 본문내용
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일찍이 롤스-로이스 같은 브랜드는 없었다. 브랜드 자체가 다름아닌 최상품의 별명이 되고 있기 때문이다. 찰스 롤스와 헨리 로이스가 각기 성을 떼내어 롤스-로이스란 브랜드의 이름을 만들 때만 해도 이들은 오로지 한 가지 목표만을 가지고 있었다. “세계에서 가장 좋은 승용차”를 만들겠다는 그들의 신념이 유일한 목표였다.
이들은 대단한 성공을 거두었다. 해가 거듭될수록 이들의 승용차 브랜드는 엔지니어링상의 탁월성과 최고급품이란 말의 동의어처럼 되었던 것이다. 후버나 제록스 같은 브랜드는 다른 동종 제품으로 대체할 수 있었다. 그러나 업계의 온갖 표준을 뛰어넘는 탁월한 품질 및 제품성과 서비스를 지닌 사례로는 롤스-로이스 뿐이었다.
그러나 롤스-로이스는 한 가지 분명한 교훈을 남겨주었다. 세계 최고의 브랜드로도 기업이 살아남지 못할 경우가 있다는 사실을 보여주었던 것이다. 1998년, 이 전설적인 브랜드는 독일의 두 자동차 메이커인 폭스바겐과 BMW의 치열한 쟁탈전의 대상이 되고 말았다. 결국 폭스바겐이 영국 엔지니어링 그룹인 비커즈 사에게 7억 300만 달러를 지불하고 롤스-로이스 자동차 회사를 인수하게 되었다. 한편 비커즈는 항공기 엔진 제작 회사로 그대로 남게 되었다. 영국이 롤스-로이스를 살려보겠다고 허겁지겁 컨소시엄을 구성하고 갖가지 노력을 기울였지만, 결국 창립 90여년만에 호화 승용차 브랜드 롤스-로이스는 영국의 손을 떠나고 말았다.
롤스 사가 당면한 현실적인 문제는 승용차 가격이 너무 비싸 경제성을 잃었다는 데 있다. 전통적인 제작 공정과 고급 부품 사용에 따른 높은 수준의 프리미엄 가격을 지불한 만한 사람이 많지 않았던 것이다. 롤스 사는 한 번도 대량 생산을 해본 적이 없었다. 한 해 팔리는 승용차 수도 2,000대가
자료평가
- 세장이라 설마설마했다.. 설마가 사람잡네
- sh***
(2008.03.25 11:00:25)
