[졸업][기계구조용탄소강] 기계구조용탄소강의 열처리에따른물성치와조직관찰에관한연구
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- 2006.09.06 / 2019.12.24
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- 목차
-
목 차
목 차 ………………………………………………………………………………… Ⅰ
그림목차 ………………………………………………………………………………… Ⅲ
표 목 차 ………………………………………………………………………………… Ⅲ
요 약 ………………………………………………………………………………… Ⅳ
1. 서 론 ………………………………………………………………………………… 1
2. 이론적 배경 ………………………………………………………………………… 2
2.1 열처리 이론 ……………………………………………………………………………… 2
2.1.1 열처리 …………………………………………………………………………… 2
2.1.2 열처리의 종류 ………………………………………………………………… 2
2.1.3 가열과 냉각 방법 ……………………………………………………………… 2
2.1.3.1 가열 방법 …………………………………………………………………… 3
2.1.3.2 냉각 방법 …………………………………………………………………… 3
2.1.3.3 냉각 방법의 3형태 ………………………………………………………… 5
2.2 강의 열처리 ……………………………………………………………………… 7
2.2.1 불림(Normalizing, 燒準) ……………………………………………………… 7
2.2.1.1 보통 불림 …………………………………………………………………… 7
2.2.1.2 2단 불림 …………………………………………………………………… 7
2.2.1.3 항온 불림 …………………………………………………………………… 8
2.2.1.4 불림에 의한 결정립의 미세화 …………………………………………… 8
2.2.2 풀림(Annealing, 燒鈍) ……………………………………………………… 9
2.2.2.1 확산 풀림 …………………………………………………………………… 9
2.2.2.2 완전 풀림 …………………………………………………………………… 9
2.2.2.3 연화 풀림 …………………………………………………………………… 11
2.2.3 담금질(Quenching, 燒入) …………………………………………………… 11
2.2.3.1 담금질 작업 ………………………………………………………………… 12
2.2.4 뜨임(Tempering, 燒戾) ……………………………………………………… 14
2.2.4.1 뜨임의 본질 ………………………………………………………………… 14
2.2.4.2 뜨임 열처리 ………………………………………………………………… 14
2.2.4.3 뜨임이 일어나는 단계 ……………………………………………………… 14
2.2.4.4 뜨임 열처리의 종류 ………………………………………………………… 15
2.2.4.5 뜨임 조직 …………………………………………………………………… 16
2.3 전기로 ……………………………………………………………………………… 18
3. 실험 장치 및 방법 …..
- 본문내용
-
금속재료는 우리가 상상하는 것 이상으로 우리의 생활 속에 깊숙이 자리 잡고 있다.
건축, 기계, 전자, 운송, 통신 등 우리의 일상생활 거의 모든 분야에 금속재료의 영향은 매우 크다고 할 수 있다. 역사적으로 볼 때 실제로 인류의 역사와 금속재료의 역사는 함께 해 왔다고 해도 과언이 아니다. 인류문명을 석기시대, 청동기 시대 및 철기시대 등으로 구분하는 것도 이런 이유에서이다.
이렇게 금속재료는 사회의 발전에 따른 수요의 증가로 여러 종류의 형태로 발전되어 왔다. 본 논문에서는 금속재료의 종류의 하나인 강에 대해서 연구를 하였다.
강(steel)이란 기본적으로 철(Fe)과 2.0%이하의 탄소(C)와의 합금을 말하는 것으로, 현재 공업 및 토목건축용 재료로서 가장 널리 사용되고 있는 금속재료이다. 모든 금속재료의 생산량 중에서 강이 차지하고 있는 비율은 대략 80% 정도이다. 이와 같이 강이 널리 사용되는 이유는 염가로써 여러가지 성질을 다양하게 변화시킬 수 있고, 또 우수한 강도(strength)와 함께 소성가공이 용이하므로 원하는 형상의 제품으로 제조하기가 쉽기 때문이다.
즉 자동차의 차체에 사용되는 강판은 연성이 우수하여야만 하는 반면에 절삭공구에 사용되는 강은 충분히 경화되어 내마모성이 커야만 한다. 또한 자동차의 축이나 대형선박의 프로펠러 축 등은 강도와 인성(toughness)을 겸비하여야 한다. 그리고 면도날도 극히 경도가 우수해야만 한다.
이와 같이 매우 연한 강판에서부터 극히 경한 공구강에 이르기까지 여러 가지 다양한 용도에 적합한 성질을 갖추어 주는 것은 주어진 강의 적절한 열처리에 의해서 주로 이루어지고 있다. 열처리란 금속의 내부조직을 변화시켜서 그 금속부품 또는 공구의 사용시 필요로 하는 기계적 성질을 얻기 위해서 행하는 가열 및 냉각 과정을 말한다. 철강재료가 공업적으로 매우 널리 사용되는 이유 중의 하나는 열처리 효과가 크고, 열처리 방법에 따라서 여러 가지 다양한 성질을 얻을 수 있다는 장점이 있기 때문이다.
이론적 배경
열처리 이론
열처리
열처리란 재료에 가열과 냉각의 조작을 통하여 우리가 원하는 성질로 변화시키는 것을 말하며 동일재료라도 열처리에 따라 그 적응성은 광범위하게 변할 수 있다. 열처리를 통하여 모든 산업기계, 구조물, 모든 소성가공, 성형가공, 형상물 등에 적용하여 그 성질에 적합하도록 변화시킬 수 있게 된다.
이와 같이 열처리는 모든 금속을 취급하는데 없어서는 안 될 중요한 기초 기술이다.
열처리의 목적은 다음과 같다.
① 경도나 항장력을 확대시킨다.
② 조직의 연화 및 기계가공에 적합한 재료로 만든다.
③ 조직을 미세화하여 방향성을 작게 하고 편석이 작고 균일한 상태로 한다.
④ 중간 풀림 열처리를 통하여 냉간고공의 영향을 제거한다.
⑤ 변형 방지 및 응력제거
⑥ 조직의 안정화
⑦ 내식성 개선
⑧ 자성의 향상
⑨ 표면경화
⑩ 강재의 점인화
열처리의 종류
열처리를 크게 ..
자료평가
- 깔끔한 정리와 세세한 이론적 정의. 정말 도움이 많이 되었습니다. 그런데 그림자료는 하나도 뜨지 않군요. 그래서 별 하나 뺐습니다.
- zebaldonz***
(2009.08.17 21:52:27)
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