[국제경영학] 현대자동차의 인도진출 사례

인도에는 우리에게는 친숙하지 않지만 인도인의 발이 되어주는 자동차 회사들이 있는데 그 중 하나가 TATA Motors이다. TATA Motors는 1945년 설립되어 처음에는 자동차가 아닌 기관차를 생산을 했고 1990년대 중반까지만 해도 국제무대에서 거의 무시되었던 자동차 업체 중 하나이다. 1954년에는 다임러 벤츠와의 협력을 통해 자동차 분야에 진출했고 1960년에 최초의 자동차를 생산, 1986년에는 첫 번째 독자모델을 생산했다. 2004년에는 대우상용차를 사들여서 현

국제계약 체결할 때 각국의 상관습 역시 문화의 영향을 많이 받는다. 그렇기 때문에 기업들은 다른 나라로 진출 할 때 이러한 문화의 특징들을 잘 고려해서 경영활동을 펼쳐야할 것이고 지금부터 현대자동차라는 기업을 통하여 문화차이를 성공적으로 극복한 사례와 현지화 사례를 알아보려 한다.본론현대자동차 소개현대 자동차는 1964년 현대 중공업과 현대 건설의 창립을 바탕으로 고 정주영 회장이 1967년 창립했다. 현대 자동차의 역사는 우리나

국제 경영학 :: 대우자동차의 인도 진출 :: 목차 제 1부 서론 가. 대우자동차의 폴란드 진출을 통해 본 해외시장 전략의 배경 1. 창립부터 수출 전문 기업으로 시작 2. 미국, 일본 주도 지역은 비켜나서 3. 김우중 회장의 진두지휘 4. 왜 해외시장인가? 제 2부 본론 가. 사례 내용 연구 1. 인도 자동차 산업의 역사 2. 왜 인도인가? 　　１＞인도의 자동차 시장구조 ２＞인도시장에 대한 전망 3. 인도에서의 대우자동차 돌풍 1>DCM 도요타 인수 2>대우의

제 2003년 2학기국제 경영학 과제인도 자동차 시장 진출 전략:현대 자동차담당교수: 제출자: 제출일: 2003/12/8 1. 주제 선정 배경2. 현지 시장 분석2.1. 인도 경제의 전반적인 상황1) 유리한 상황2) 불리한 상황2.2. 인도의 자동차 산업1) 자동차 산업의 역사2) 인도 내 자동차 산업의 특성3) 인도 자동차 산업에의 외국인 투자 현황3. 현대 자동차의 인도 진출3.1. 진출 배경1) 개방과 규제 완화2) 수요의 잠재력3) 생산 기지로서의 장점3.2. 현대 자동차

진출함에 있어서 스포츠 마케팅을 사용한 대표적인 사례가 아닐까 생각한다. 앞선 4조의 발표의 내용처럼 스포츠 선수를 이용한 광고는 TV광고등보다 적은 비용이 든다고 하는데, 이를 이용하여 좀 더 친숙하게 다가갈 수 있다. ⑧ 현대자동차- 키즈마케팅배경 - 현대자동차가 유럽시장 진출에 앞서 어린이를 대상으로 한 마케팅을 세움- 유럽 어린이들에게 친숙한 ‘레고’- 잠재 고객층인 ‘어린이’를 대상으로하여 미리 현대자동차에 대한 긍정적