[정부규제] 세녹스에 대한 정부 규제 방식의 문제점

대한 리베이트 제도의 도입, 대체에너지시설에 대한 소득세감면확대, 대체에너지 기기에 대한 관세감면 등 다각적인 지원을 실시해야 한다. 하지만 우리 같은 일반 시민은 정부의 정책에 직접적으로 개입할 만한 역량이 부족하다. 자동차 10부제 운동 자발적 참여, 대중교통 이용, 자동차 함께 타기 운동 등 우리 일상 생활에서도 충분히 실천할 수 있는 것들을 찾아 개개인이 노력한다면 조금이나마 대기오염을 줄일 수 있지 않겠는가. 참고자료 - 김종

정부가 가격을 통제하는 가격 고시제(~93) 및 가격 연동제(94~96)에서 각 정유사 및 주유소 등이 자율적으로 가격을 결정하는 체제로 전환-수출입 자유화(97.1)1998-정유사와 주유소 간 직거래 허용:기존의 ‘정유사-대리점-주유소’의 3단계 유통 경로를 자율화하여 정유사와 주유소 간 직거래를 허용-석유제품 유통질서 확립대책 수립 시행:정유업계의 가격담합 및 가격수준에 대한 의혹 등 유통질서 저해행위 규제-석유 판매업 진입 자유화(98.5) 및 정

대한 연구도 본격화 되고 있다.수소엔진자동차는 기존의 내연기관을 응요하여 수소와 공기만을 이용해 연소하는 방식으로 질소산화물을 제외한 대부븐의 오염물질 제거가 가능하며, 가장 중요한 수소의 저장방식에 대한 연구가 본격화되고 있다. 현재에는 독일 등에서 연구되고 있으나 활용도 측면에서 크게 높지 않을 것으로 판단된다. 연료 전지의 원료인 수소의 이용측면에서 함께 고려할 수 있는 방법이라 할 수 있다.마지막으로 알코올자동차는

대한 연구도 본격화 되고 있다.수소엔진자동차는 기존의 내연기관을 응요하여 수소와 공기만을 이용해 연소하는 방식으로 질소산화물을 제외한 대부븐의 오염물질 제거가 가능하며, 가장 중요한 수소의 저장방식에 대한 연구가 본격화되고 있다. 현재에는 독일 등에서 연구되고 있으나 활용도 측면에서 크게 높지 않을 것으로 판단된다. 연료 전지의 원료인 수소의 이용측면에서 함께 고려할 수 있는 방법이라 할 수 있다.마지막으로 알코올자동차는

공기업 민영화의 필요성, 공기업 민영화의 이론, 공기업 민영화의 근거, 공기업 민영화의 실패요인, 공기업 민영화의 논의, 공기업 민영화의 정부규제완화, 공기업 민영화의 방법 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 공기업 민영화의 필요성Ⅲ. 공기업 민영화의 이론Ⅳ. 공기업 민영화의 근거1. 공기업이론에 대한 문제점1) 자연적 독점 문제2) 외부경제에 대한 정부의 개입문제3) 민간부분의 공공재 담당 여부2. 공공부문과 민간부문의 효율성 비교1) 경쟁력 강화2)