[자동차공학] 머플러란 무엇인가

머플러는 물론 엔진 부품까지 토털 R&D로서 더욱 입지를 굳히게 되었다.3) 살아 남으려면 손잡아라 VS 나만의 장점 결합(시너지 효과)라이벌도 상관없다. 시너지 효과만 있으면 협력한다 혼다는 세계적 자동차 업체 가운데 5∼6개사만 살아남을 것이란 전망 속에서도 독자 생존이 가능할 것으로 인정받아온 업체다. 전후 항공기 제작을 담당했던 기술자들을 대거 영입한 덕택에 탁월한 기술력에 기초한 엔진기술을 보유하고 있다. 이런 혼다도 지난

자동차 시장 분석IMF이후 자동차 산업은 다른 어느 산업분야보다도 더 힘들다 못해 빈사상태라 해도 과언이 아니었다. IMF이후의 승용차 월 별 판매동향을 보면 구매위축이란 표현보다는 구매빙하기라는 표현이 더 적절하다. 이는 이제 차는 가질 만한 사람들이 거의 소유하고 있으며 크게 결함이 없다면 계속 탈 수 있을 만큼 품질에도 문제가 없다는 반증이라 할 수 있다. 상향 지향 구매패턴도 감소하고 교체주기도 연장되고 있으며, 무엇보다 IMF시

공학박사가 되었다. 이러한 도전정신은 1950~70년대 일본 기업의 연구개발실에 만연해있었던 것으로 보인다. 무엇 하나로 설명하기 힘든 많은 요인이 섞여 만들어진 이 도전정신은 60년대 일본의 고도성장의 가장 큰 기틀이 되었다고 볼 수 있다. 3) 신칸센 (가장 안전)세계 3대 톱클래스(프랑스 TGV, 독일 ICE, 일본 신칸센) 고속철중의 하나인 신칸센은 다른 2곳의 고속철에 비해 자랑할만한 기록이 하나 있다. 현재까지 무사고인 점이 그것이다. 승객의 부

자동차인 클릭을 개발하는데 성공했다. 투싼의 하이브리드 버전도 개발하였으며, 오는 2007년까지 1조원의 자금을 투자하여 2008년부터 하이브리드 자동차상용화를 추진할 할 계획이다. 7. 6시그마 사용 / DFSS지난 70년대부터 품질관리 (TQC)를 시작으로 가치공학 (VE), 예방보전 (TPM), 원가절감 (CR) 운동등 다양한 품질 개선 활동을 해왔지만 현대자동차는 최근 높아진 고객 요구를 만족시키기 위하여 6시그마를 사용하기로 했다.보다 원활한 6시그마 활동을

무엇인지 잘 보여 준다.“진정한 의미의 세계화는 완전한 현지화를 통해서만 이룩될 수 있다. 비록 세계 자동차시장 경기가 위축되고 있다고는 하지만 젊은 메이커인 현대기아는 새로운 도약을 준비 중이다.” 정 회장의 현장경영은 출장 기록에서도 잘 드러난다. 지난해부터 지난여름까지 1년 반 동안 해외 출장이 없었던 달은 정월을 빼면 지난해 3~4월밖에 없다. 기아차를 막 인수했을 때는 한 달에 한 번꼴로 화성광주소하리에 있는 기아차 공