[조직론] 서울시 교통정책과 조직구조에 관한 연구
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- 목차
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Ⅰ. 서론⃘ 1
Ⅱ. 서울시 교통 개혁의 이론적 배경 2
1. 버스전용차로 2
2. 팀제 4
Ⅲ. 서울시 교통 정책의 현황 분석 9
1. 서울시 교통 정책과 현황 9
2. 서울시 교통국 조직 현황 16
Ⅳ. 서울시 교통 개혁에 있어서의 문제점 24
1. 서울시 교통체계의 문제점 24
2. 서울시 교통정책 담당 조직 내 문제점 26
Ⅴ. 서울시 버스체계 문제의 대안 28
1. 교통정책 결정 전반에 관해서 서울시와 NGO간의 정책연대 29
2. '대중교통시민위원회' 구성 및 운용방안 29
3. ‘대중교통서비스헌장’ 제정 및 운용방안 30
4. 서울시 교통체계 자체의 대안 31
Ⅵ. 결론 33
참고 문헌 34
- 본문내용
-
2002년 샐러리맨의 신화!! 이명박 시장이 서울시 시장으로 취임했다. 화려한 커리어와 특유의 저돌적이고 강력한 이미지의 그를 서울 시민은 선택하였다. 그런 서울 시민의 지지에 부응 하듯 이명박은 청계천 복구사업이나. 뉴타운 건설 등 혁신적인 사업의 공약을 주도하여 추진했고, 지금도 진행중이다. 그러한 일련의 사업중 타 사업과 관련되고, 다른 사업의 근간이 되는, 그리고 그 과제의 시급함으로 선행되었던 것이 바로 이 연구의 핵심 사안인 버스 제도의 개혁이다.
현재 여론과 등등의 상황을 보면, 이 버스 제도 개혁은 완벽하게 성공 된 것처럼 보이고, 이 정책의 진행으로 인해 이명박이라는 인물에 대해 사람들의 지지도는 가히 폭발적으로 올라간 상황이다.
하지만 과연 버스 개혁은 성공적인 것일까? 우리는 그 성공 속에서 동전의 뒷면이 보고 싶었다. 그러한 생각으로 우리는 이명박의 이명박 특유의 저돌적인 추진력과 강력한 리더쉽에 대해 어떠한 의구심을 가지게 되었다. 이는 현대에 도입된 행정 기법들과는 조금은 거리가 먼 것이라는 생각이 들었다. 또한 이명박에 대한 강력한 지지도 또한 한국 사회의 유교적, 그리고 독재정권들에 기인한 독특한 문화에 의한 것일 것이다.
- 참고문헌
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조명래, 『이명박 시장의 "신개발주의" 리더십』, 한국노동사회연구소, 2004
오열근, 『현대조직론의 분석 틀』, 단국대학교 정책과학연구소 ,2003
유종해 『조직론의 흐름』, 한국행정학회, , 2003
유종해외,『행정사의 이해』행정사의 이해, 대영문화사, 2003
http://www.seoul.go.kr 서울시 홈페이지 2005년 5월 20일
http://www.mtsta.net 2005년 5월 23일
http://www.traffic.seoul.go.kr 서울시 교통국 홈페이지 2005년 5월 20일
http://www.greentransport.org 버스개혁시민회의 홈페이지 2005년5월21 일
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