[경영과학] 경영과학을 이용한 KTX의 경제성 분석- 비용분석, 편익분석

경제성장에도 큰 지장을 주고 있다. 따라서 그 대안으로서 경부고속철도가 필요하다. ② 효과ⅰ) 경제적 효과 - 화물수송능력 증대로 철도역객 수송 능력이 3.4배 증가하고 화물수송능력도 7.7배 증가한다. 또한 고속도로 이용객도 이용하게 되어 고속도로 이용 승용차는 감소하고, 경부고속철도의 건설로 시간비용, 운행비가 절담되는증 2조 4천억원의 사회경제적 편익이 발 생한다.ⅱ) 사회문화적 효과 - 인구의 지방 분산 및 기업의 지방이전 촉진되

분석, 종합적인 마케팅전략 수립, 중계권 협상, 라이센싱 등의 전문 스포츠마케팅 업무에 대한 노하우를 지니고 있는 전문인력은 소수에 불과하다. 박영옥 외, 한국 스포츠산업 육성방안 연구, 서울한국체육과학연구원, 1998또한, 전국의 체육시설업체 경영관리자가 2,000여명 이상이 있으나 해양 레저스포츠마케팅에 대하여 체계적으로 교육받는 전문가가 거의 없는 상태로 해양레저스포츠 산업의 진흥을 위한 스포츠마케팅 전문인력의 양성은 매우 시

이용객도 고속철도가 흡수함으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다. 경부고속철도의 건설로 시간비용 및 운행비가 절감되는 등 연간 2조 4천억 원(2001년 기준)의 사회경제적 편익이 발생할 것으로 예상된다. 2) 산업적 효과⇒ 고속철도 개통을 준비하면서 축적된 기술 및 노하우는 미래산업분야에 활용될 귀중한 자산이고, 건설 기술 및 시스템 기술을 통해 한 단계 높은 발전을 가져왔다.고속철도를 도입하면서 획득한 핵심기술은 소재산업,

분석했다. 그 결과 광교 부근 상류지점인 태평로∼청계2가 구간은 여름철 오후 2시 평균온도가 24.2도에서 23.9도로 평균 0.3도 낮아졌다. 하류지점인 청계9가 교차로∼성동구청 구간은 24.9도에서 24.3도로 평균 0.6도 떨어졌다. 이런 현상은 하천 폭이 넓어지는 하류로 갈수록 뚜렷하게 나타났으며 특히 녹지 및 수변공간이 다른 지역보다 넓은 청계9가 교차로∼성동구청 구간의 경우 지점에 따라 기온이 최고 0.8도까지 내려갈 것으로 예측됐다.또 청계천

될 수도 있을 것이다.여러 친목도모 행사나, 협력사업 등을 통한 잦은 접촉과 대화는 이러한 일상생활 속 서로간의 단절과 갈등을 좁힐 수 있는 가장 기본적이면서도 효과적인 방법이 될 수 있을 것이다.참고 자료노순규, 지역갈등 주민갈등 사회갈등, 한국기업경영연구원, 2010박경현, 박형서, 국토개발과정에서 지역간 갈등관리 및 해소방안, 국토연구원, 2010박종화, 지역개발론, 박영사, 2004이선우, 행정사례연구, 한국방송통신대학교출판부, 2003