[경제학] 청계천 복원에 따른 경제적 효과

경제적인 수준, 국토의 현황 특히 서울의 인구 밀도등을 면밀히 검토한 후 결정해야 할 것이다. 선진국과의 무조건적인 비교와 모방심리, 과시욕구들을 경계하고 다시금 경제적인 이해득실을 따져봐야 할 것이다.붙임. 서울시 지가 상승률평 균02 1분기02 2분기02 3분기02 4분기03 1분기03 2분기03 3분기03 4분기04 1분기04 2분기04 3분기04 4분기서울특별시32.285.444.250.340.481.982.342.10.950.590.39종로구3.032.056.24.460.460.151.62.082.120.820.780.37

경제적 불이익을 주게 되어 된다는 주장.- 도심에서 전통적 역사공간을 보전하게 되면 시민이 획득하게 되는 편익이 발생하게 되며, 서울시정개발연구원(2001)의 연구결과에 의하면, 용적률 규제에 따른 도시 및 주거환경개선편익이 연간 3,596억원 정도의 금전적 가치로 평가- 단일부지에 과도한 용적률에 의한 도심재개발사업 허용은 여타부지에 대한 개발수요을 위축시켜 오히려 도심재개발사업의 파급효과를 흡수2) 도심부에서 오피스 공급 문제- 2

따른 지역방송의 경쟁력 확보방안에 관한 연구 - 지역 mbc계열사를 중심으로 전북대학교 행정대학원 언론홍보학과 석사학위 논문 ( 2006년 2월)호소카와 모리히로 이와쿠니 데쓴도, 김재환 옮김 : 지방의 논리 - 정치는 지방에 맡겨라 (삶과 꿈 1993)Anderson Chris, 이노무브그룹 외 옮김 : 롱테일 경제학 (랜덤하우스 2006)Bolz, Norbert ,유현주 옮김 : 보이지 않은 것의 경제 (문학동네 2008)Devito, Joseph A, the interpersonal communication book, 3th ed. (New York : Harper & Row 1993)

경제적 효과만 생각했었지만, EU가 이미 운하를 통해 국민들 사이에서 하나가 됐고, 정서적으로 경제적으로 하나가 됐던 큰 역사적 사실을 우리가 목격하고 있다. 이 지구상에 없는 것을 우리가 하는 것이 아니다. 많은 성공적 사례를 보면서 그 바탕 위에서 우리가 시작하는 것이다. 그래서 이 한반도 대운하는 우선 제2의 국운을 융성시키는 계기로 만들어야 한다. 3) 인공운하 만들 때 경제성. 기술적 문제 고려해야 한다.지금 바다의 연안은 매우 위험

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