우리나라 해외직접투자 동향과 시사점

직접투자 & 현지기업 인수3. 라이센싱 & 최근의 동향4. 오로라월드의 국제경영 발전과정5. 국제마케팅5.1 해외마케팅※ 미국 진출 동기 및 시장 환경5.2. 국내마케팅5.3. 브랜드 경영6. 마케팅 분석6.1 SWOT 분석6.2 STP 분석6.3 국제마케팅 전략7. 국제 연구개발 및 생산관리8. 국제 인사/조직Ⅳ. 성과1. 현황2. 현지 언론의 반응3. 성공 요인4. 향후전략과 전망Ⅴ. 결론1. 나아갈 길2. 업계에 주는 시사점Ⅰ. 서론 1. 선정이유 2000년 12월 13일. 강동구에

우리나라의 전체 해외직접투자에서 러시아가 차지하는 비중은 건수 기준으로 0.8%, 금액 기준으로 1.0% 수준에 불과할 정도로 아직 미미하다. 그러나 대 러시아 직접투자는 2005년 이후 급격히 늘어났으며, 심지어 세계경기가 침체된 2009년에도 증가세를 이어갔다.그렇기 때문에 본 보고서에서는 러시아의 FDI 유입 현황, 외국인 투자 정책과 환경 동향을 살펴보고 대 러시아 FDI 전망과 함께 우리나라 기업에 주는 시사점을 모색해보고자 한다. 2. 본 론1)

동향과 문제점을 집어보고 특히 우리나라 중형 조선 산업의 경쟁력 제고와 발전방향에 대한 시사점을 제시하고자 한다.1. 연구의 배경과 목적 한국의 조선대기업뿐만 아니라 일본과 유럽, 중국의 조선업체도 조선관련 해외 투자를 전개하고 있다. 일본의 가와사키중공업은 중국 6위의 조선업체인 NCKS를 합작투자 형태로 운영하고 있으며 시설투자를 계속 확대하고 있다. 미쓰비시, 히다치, 미쓰이 등 일본 대기업은 중국 현지에 선박엔진 공장을 운영

해외로 이전한 기업은 그 나라에 기술이전을 하게 됨으로써 결국은 국내 기업의 경쟁력을 약화시키는 요인이 되기도 한다. 이에 우리 정부는 지금의 규제 위주의 정책이 과연 글로벌 스탠더드에 적합한 것인가 재고해보고, 지금까지 해온 규제보다는 기업 활동을 적극적으로 도와줄 수 있는 지원안을 모색해야 하겠다.▲ 논문 및 보고서2003年 기업경영분석 결과, 산업 자원부, 2003. 5. 17국내은행의 자기자본 및 자금조달구조와 시사점, 한국은행, 2004. 5

시사점자동차산업이 갖는 최대의 특징은 신형 차의 개발에 지속적으로 거액의 연구개발비용이 투입되어야 할 뿐만 아니라 설비투자부담이 크고 모델이 변경될 때마다 추가비용이 발생하기 때문에 투하자본의 회수를 당해 모델의 Life cycle 내에서 완료해야 한다는 점에 있다. 더구나 신형 차의 성패여부에 따라 기복이 클 뿐더러 미국, 서유럽, 일본 등 세계 3대 시장에서는 대체수요 사이클과 경기 동향 등에 따라 수요가 크게 변동하는 위험성이 내재