[국제물류론] 한진택배의 Door-to-Door 서비스 개선방안

물류업체들이 주력해야 할 서비스로 신속한 불만처리(24.8%), 배달지연 감소(16.4%), 택배업 종사자들의 친절교육(16.0%) 등을 꼽았다. 9일 대한상공회의소에 따르면 최근 100개 제조 유통기업과 7대 도시 500명을 대상으로 실시한 2005년 국내 물류서비스 이용 실태조사 결과 국내 물류업체들이 주력해야 할 서비스로 기업들은 물품파손 최소화(22.2%), 물류서비스 전문화(22.2%), 인력의 자질 강화(20.2%) 등을 지적했다. Ⅱ. 본론 - 기업분석1. 한진택배(1

물류 활성화의 필요성 Ⅲ.제3자 물류 활성화의 기대효과 Ⅳ.제3자 물류업의 발전과정Ⅴ.국내외 제3자 물류업의 현황Ⅵ.국내외 제3자 물류업 시장의 시사점Ⅶ.기업 사례Ⅷ.4PL(Fourth Party Logistics)결 론Ⅰ.우리나라 제3자 물류업의 문제점Ⅱ.우리나라 제3자 물류업 활성화 방안Ⅲ.제3자 물류의 발전방향 및 육성방안 서 론Ⅰ.제3자 물류업의 개념1988년 미국 물류관리협회(National Council of Logistics Management)의 물류서비스 조사에서 제3의 제공자(thir

유통 신조류와 물류혁신 (21세기 준비 연구보고서)< 차 례 >序 제1장 유통신업태와 유통채널의 변화 1. 소매업태 혁신에 관한 이론적 배경 (1) 소매차륜이론(Wheel of Retailing) (2) 아코디언 이론(Retail Accordion) (3) 변증법적 이론(Dialectic Theory)(4) 기타 이론 및 시사점 2. 유통채널 구조의 변화와 시사점 (1) 유통채널의 진화과정 (2) 유통업체의 영향력과 역할 변화 3. 종합할인점의 성장과 경쟁 원천 (1) 할인점의 확산과 발달 배경 (2) 할인점의 국제화 (3)

Door-To-Door 및 통관, 내륙운송, 항공 등의 부가서비스를 고객에게 제공하고 있다. 또한, 그룹 내에 Shipping Academy(Maersk International Shipping Education)를 운영함으로써 우수한 해운 전문 인력 양성에 이바지하고 있다.1904년Peter Maersk와 그의 아들 Arnold Peter Maersk가 2,200톤의 중고 증기선을 운항.1928년정기선 취항 극동 아시아 미주 항로 개척.1950년일본, 홍콩, 인도네시아 등으로 사업 확장.1952년A.P. Moller Group의 한국 진출1966년처음으로 국제 컨테이너를 수송.1

국제 경쟁력 구비 노력을 요구하고 있다. 무역확대는 국가 간 교역량 증가를 의미한다. 세계 각국의 컨테이너 운송 서비스 증가는 각국 경제발전의 동력이 되고 있다. 바로 여기에 이 과제의 목적이 있다고 하겠다.이러한 변화들에 미루어 볼 때, 국내 컨테이너 운송의 현황 분석을 통해 문제점이 무엇인지 파악하고 개선방안을 구상하는 것은 국제 경쟁력을 가지기 위한 첫 단계가 아닐까 생각한다. Ⅱ. 본 론1. 컨테이너 운송 개요1) 컨테이너와 컨테