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fileicon[경영전략] 대한항공 슬림화 전략의 실행계획안

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소개글

[경영전략] 대한항공 슬림화 전략의 실행계획안에 대한 자료입니다.

목차

1. 슬림화 전략의 목적 및 필요성

2. 슬림화 전략의 선정 이유

3. 실행계획안
 
4. 슬림화 전략을 통한 기대효과

5. 슬림화 전략 실행시 VS 미실행시 비교분석

6. 조직도 구성

7. 슬림화 전략 추진 계획표

※ 부 록

본문내용

2.슬림화 전략의 선정 이유


선정근거

① 화물운송 수익의 74%를 담당하는 미주, 유럽, 일본 노선 등이 다른 국가에 비해 실물경제침체 타격을 심하게 받음으로써 노선
구조조정이 시급함.

















② 우즈베키스탄 타쉬켄트의 나보이 국제공항에 생길 동북아 물류센터 건설프로젝트에 한진그룹이 참가함에 따라 중앙아시아의
폭발적인 화물 운송 증가 예상. 대한항공의 최대 강점인 화물운송을 통한 영업 이익 기대.
출처: ’한진그룹, 중앙아시아 물류허브 조성사업 주도한다’, KOREAN AIR CARGO NEWS’, 2008-08-28
③ 세계 1위 항공 화물 수송업체 대한항공이 중국 최대 물류 회사 ‘시노트랜스’와 4385만 달러 규모 화물터미널 합작사 설립계약을
맺으면서 중국 물류시장 진출에 박차를 가하고 있음.
출처: ‘한국기업 6社, 중국개방 30년 공로상’, 매일경제, 2008-06-16


선정
이유


세계 경제흐름을 봤을 때 화물 운송 산업도 다른 산업과 마찬가지로 수익을 올리기 힘들지만 이러한 상황에서도 위와 같이 항공 화물 분야에서 수익을 창출할 수 있는 기회는 존재한다.
대한항공은 중국, 동남아, 중앙아시아 등 불황 속에서도 성장 가능성이 보이는 노선에 투자를 증대하고 미주, 유럽, 일본 등 경제 침체 위기에 민감한 노선은 일부 감축하는 ‘슬림화 전략’이 필요하다.


3. 실행계획안

증편 노선:24개


우주베키스탄 : 나보이
중국 : 베이징, 상하이, 샤먼,
톈진, 광저우, 항저우,
홍콩
아랍에미리트 : 두바이
이스라엘 : 텔아비브 등 24개 노선

중국,동남아,중동,중앙아시아 노선의 증편

감축 노선:25개

미국 : 뉴욕, 댈러스, 시카고,
로스앤젤레스,샌프란시스코,
애틀랜타,앵커리지,시애틀,
마이애미, 휴스턴
일본 : 나고야, 도쿄, 오사카
독일 : 프랑크푸르트, 뮌헨
등 25개 노선


태그 대한항공 슬림화, 전략 실행계획, 항공 조직도 재무

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상당히 유용하네요. 감사합니다.
ggoj*** (2009.03.18 18:55:31)

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