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소개글

[국제마케팅] 도요타 성공신화에 대한 자료입니다.

목차

Ⅰ. TOYOTA
1. 회사개요
2. 도요타 광고
3. 창립자
4. 회사연혁
5. 대표적 생산차량
6. 사업내용
7. 기업성과

Ⅱ. 도요타 생산방식
1. TPS란?
2. TPS의 탄생 배경
3. TPS 경영의 구성
4. 도요타 생산방식의 전제조건
5. 낭비제거
6. 안돈방식
7. 성공사례
8. TPS 경영의 특징

Ⅲ. 도요타마케팅
1. 일본에서의 도요타
2. 일본성공을 바탕으로 미국진출
3. 미국진출 도요타
4. 도요타이 글로벌 진출 전략

Ⅳ. LEXUS
1. 소개
2. 미국 사업 진출 전략
3. 미국시장에서의 성공요인
4. 한국시장 진출
5. 약점을 보완하기 위한 노력과 성공요인
6. 시사점

본문내용

3. 창 립 자

◎ 도요타 사키치(1867~1930)


도요타 그룹의 창시자이며 일본의 발명왕, 자동방직기 특허권 판매자.

“ 나는 직기로 나라를 위해 애썼다. 너는 자동차를 만들어 나라를 위해 온 힘을 다해라.”
(장남인 도요타 키이치로에게 남긴 유언 )


◎ 도요타 키이치로(1894~1952)











1894년 출생 도요타자동차의 창업자 이고 1952년 세상을 떠 날 때까지 일본 자동차 산업의 정신적인 지주가 되었다.

“ 전 국민이 게다(일본의 나막신)처럼 이용할 수 있는 값싼 승용차를 만들자. 그러기 위해서는 수랭식 대신 공랭식 엔진을 만들어야 한다. 아버지는 이렇다 할 학력도 없이 커다란 발자취를 남겼는데, 나는 최고학부를 나왔으면서도 아직 내 자신이 원하는 차를 제대로 만들지 못했다. 동양인의 차를 만들자. 이것이 지금 내가 해야 할 사명이다.”
“ 이대로 해보지도 못하고 쓰러진다면 내 능력이 부족한 것이다. 실패하면 깨끗이 자결하겠다. 그러니 해보는 데까지 해보자.”
“ 연구와 창의에 마음을 다해 항상 시류에 앞서 간다.”
“ 무슨 일이든 항상 미리 다음 단계를 준비해야 한다.”

도요타자동차의 창업자 도요다 기이치로의 부친인 도요다 사키치를 빼고는 도요타자동차를 설명하기가 불가능하다. 도요타 사키치는 23세 되던 해에 종래의 수동직기를 개량하는 데 성공하여 도요다식 목제 인력 직기로 자신의 최초 특허를 취득한다. 이러한 분야에 인력 직기를 동력 직기로, 동력 직기를 자동직기로 발전시키고 또다시 평면직기를 환상직기로까지 개발한다. 기계 발명에 능숙한 사키치였지만 회사 경영까지 도맡아 하기에는 역부족임을 느껴 자신의 딸 아이꼬의 남편인 리사부로를 경영후계자 삼는다. 아이꼬와 결혼한 지 3년 후인 1918년에 리사부로는 도요타방직의 사장으로 취임한다.
일본의 방직산업은 1차 세계대전으로 영국이 수출을 축소한 덕분에 호황기를 맞이하여 나날이 성장하고 있었다. 그러나 전쟁이 끝나고 전후 공황이 일어날 즈음에 많은 방직 공장들은 직원을 해고하게 되었다. 그러나 사키치는 가족주의와 온정주의에 입각하여 경영했기 때문에 도요타방직에서는 해고와 같은 일은 일어나지 않았다. 이때 입사한 기이치로는 사키치의 경영 철학을 본받아 후에 자신의 경영 철학으로 받아들인다.
1926년 본격적으로 자동직기를 생산할 회사인 도요타자동직기 주식회사를 설립하게 되고 바로 이 회사가 도요타 자동차의 탄생을 도와준 자본적 지원자이자 고향이기도 한다. 사키치는 자신이 1910년에 미국 방문 때 느꼈던 자동차의 물결을 상기시키면서 앞으로 자동차의 시대가 열릴 것을 알려주며 본인은 방직기 개발에 평생을 바쳤으나 아들은 자동차 개발로 국가 공업에 이바지 할 것을 부탁했다.
미국으로 산업시찰 여행을 떠난 당시 도요타 기이치로는 기계 가공 분야의 최신 기술들을 보고 감탄했고 거리에 넘쳐나는 자동차들을 보고 앞으로의 세태 변화를 짐작할 수 가 있었던 것이다. 그 당시 포드자동차는 전 세계적으로 표준화된 모델인 T형 자동차를 공급하고 있었는데 연간 200백만 대를 넘게 생산하고 있었다. 이 여행에서 일사분란하게 모든 부품을 시간 지체 없이 조립하는 포드자동차의 컨베이어벨트 생산 시스템에 매료되어 장차 본인 스스로가 생산하게 될 자동차의 제조 방식을 꿈꾸게 된다.(Just In Time)
사키치는 자동직기의 개발 특허를 영국 기업에 인도하는 조건으로 받은 막대한 수익금을 자동차 개발에 투자할 것을 죽기 전에 허락하기도 했다. 사카치가 죽은 지 5년이 지난 1935년 도요타방직의 본사 정원에 사키치의 흉상과 함께 사키치의 가르침을 축약한 그 유명한 ‘도요타 강령’이 선포되기에 이른다.

● 도요타 강령 ●

태그 도요타 자동차, 생산 방식, 간판 생산방식, TPS 사키치, 도요타자동차 작업

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