레포트샵

fileicon[산업공학] 고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각

이전

  • 1산업공학  고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각1
  • 2산업공학  고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각2
  • 3산업공학  고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각3
  • 4산업공학  고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각4
  • 5산업공학  고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각5
  • 6산업공학  고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각6
  • 7산업공학  고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각7

다음

  • 최대 100페이지까지 확대보기 서비스를 제공합니다.

> 레포트 > 공학계열 > 자료상세보기 (자료번호:204716)

구매가격
2,000원 할인쿠폰1,800원
등록/수정
2008.06.30 / 2008.07.01
파일형식
fileicondoc(MS워드 2003이하) [무료뷰어다운]
페이지수
7페이지
자료평가
평가한 분이 없습니다.
등록자
leejuck
  • 다운로드
  • 장바구니 담기

닫기

이전큰이미지 다음큰이미지
  • 트위터
  • 페이스북
신규가입 200원 적립! + 10% 할인쿠폰 3장지급! banner구매자료를 평가하면 현금처럼 3%지급!

소개글

[산업공학] 고속버스 산업고찰 및 인간공학적 시각에 대한 자료입니다.

목차

1. Problem statement
2. Significance of the study
3. Literature review
4. Objectives

본문내용

대중 교통의 발달은 전국을 반나절 생활권으로 탈바꿈 시켰다. 이제 대중 교통으로 못 가는 곳이 없을 정도로 한국의 대중 교통은 높은 성장을 기록했다. 특히 고속버스는 한국의 대중 교통 발달과 흐름을 함께 하며 저렴한 비용과 유리한 도시 접근성을 장점으로 이용객들에게 사랑 받는 가장 일반적인 대중 교통수단이라 하겠다(교통개발연구원(KOTI), 2002).
하지만 최근 국내선 항공 이용객의 증가와 고속철도의 개통은 고속버스의 이용률을 저하시키고 있다. 이는 고속버스의 여행 시간이 상대적으로 길고, 좌석의 불편함에서 기인하는 것으로, 안락함을 추구하는 현대인의 기호는 고속버스를 외면하고 있다. 고속버스는 자구책으로서 우등 버스 도입, 심야 버스의 활성화 등을 통한 수송 수입 증대를 꾀하고 있지만 효과적인 방법은 되지 못하고 있다(전국버스운송조합사업연합회, 2003).
다른 대중 교통수단과 비교했을 때 현대의 고속버스가 가진 문제점은 불편한 승차감과 사회적인 변화 경향을 빠르게 충족하지 못하는 점으로 요약된다.

(중략)

참고문헌

교통개발연구원(KOTI), “교통수단별 분담률”, 2002
김대훈, 지우석. “주5일제 확대에 따른 교통환경변화의 정책 과제”, 2003
전국버스운송조합사업연합회, “연도별 고속버스 운송량 통계”, 2003
한성호, 정무영 외. “한국인 체형에 맞는 차량 내 공간 배치에 관한 연구”, 1992
UN Investigation of bus service in the world, “한국 버스의 현황”, 2003
Zhao J., Tang L. “An Evaluation of Comfort of a Bus Seat”, 1994

태그 버스, 운송, 인간공학, 좌석

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

오늘 본 자료

  • 오늘 본 자료가 없습니다.
  • img

    저작권 관련 사항 정보 및 게시물 내용의 진실성에 대하여 레포트샵은 보증하지 아니하 며, 해당 정보 및 게시물의 저작권과 기타 법적 책임은 자료 등록자에게 있습니다. 위 정보 및 게시물 내용의 불법적 이용, 무단 전재·배포는 금지됩니다. 저작권침해, 명예훼손 등 분쟁요소 발견시 고객 센터에 신고해 주시기 바랍니다.