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소개글

외제차 분석에 대한 자료입니다.

목차

1. 급증하고 있는 외제차(문제 제기)

2. 국내 수입차 시장 현황(2002년도 자료 기준)

(1) 수입차 시장 성장률

(2) 국내 수입차 시장 점유율

(3) 세계 각국의 수입차 시장 점유율

(4) 가격대별 판매 현황

(5) 연도별 각 배기량별 판매 추이

(6) 지역별 판매 현황

3. 수입차가 들어오는 절차

(1) 수입차 유통경로

(2) 유통채널

4. 한국사회에서 외제차의 문제점

(1) 가격의 거품화

(2) 부품가격에 따른 고수리비

(3) 과시욕이 부르는 과소비 풍조

4. 사람들의 수입차에 대한 선호도

(1) 수입차구매의사

(2) 수입차에 대한 만족도

(3) 세부 항목별 만족도

(4) 수입차에 대한 태도 분석

5. 오토리스에 관하여...

(1) 오토리스 제도

(2) 국내 오토리스 시장 현황

(3) 수입차 오토리스 시장

6. 해결방안에 대하여...

(1) 제도적 개선으로 수입차의 가격의 거품을 없애야 한다.

(2) 수입차의 부품값, 수리비를 낮추어야 한다.

(3) 한국소비자들의 의식변화가 필요하다.

(4) 외국 오토리스 회사에 대한 국내 회사의 경쟁력이 확보되야 한다.

(5) 품질개선과 생산성 향상 전략

7. 한국 자동차가 나아갈 길

본문내용

수입차 사전에 불황은 없다
국내 자동차 판매 줄어드는 가운데 시장점유율 계속 상승… 한국 사회 소득격차 심화 반영
내수경기 침체가 장기화되면서 국내 자동차 판매가 지난해에 비해 급격히 줄고 있다. 자동차공업협회의 집계를 보면, 국내 완성차 5사의 올해 상반기 내수판매는 54만1577대로 지난해 상반기보다 무려 25.3%나 줄어들었다. 같은 기간 중 수출이 159만대로 지난해보다 47.7%나 늘지 않았다면, 자동차 회사들은 매우 힘겨운 시절을 보낼 뻔했다. 자동차 회사들은 하반기 자동차 내수판매도 좋아질 것 같지 않다고 내다보았다. 그런 가운데 수입 외제차의 시장점유율이 꾸준히 올라가고 있다.


△ 서울 강남구 대치동의 렉서스 전시장. 최근 가장 많이 팔리는 외제차는 렉서스다.




우리나라에 외제차가 처음 수입되기 시작한 것은 지난 1987년부터다. 하지만 94년 이전까지만 해도 외제차가 국내에 발을 붙이기는 쉽지 않았다. 외제차는 크기가 매우 커서 국내 도로 여건에 잘 맞지 않았다. 또 국민들의 소득수준에 비해 너무 비쌌다. 외제차를 타는 사람에 대한 부정적인 시각과 세무조사 등 국내 업체를 보호하기 위한 보이지 않는 장벽도 있었다. 한국수입차협회에 따르면 지난 2000년 1월 현재 국내에 등록한 자동차 중 수입차는 0.7%에 지나지 않았다.

태그 수입차 외제차, 가격 국내, 자동차 판매, 한국 경우, 만원 시장

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