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fileicon[국제물류] 3자물류이론

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소개글

[국제물류] 3자물류이론에 대한 자료입니다.

목차

3자 물류의 개념
3자물류의 성장 및 등장배경
3자물류의 발전과정
3자물류의 형태적 구분
3자물류의 기대효과
3자물류로 인한 실제적 효과
3자물류의 필요성

본문내용

물류운송 차량에 대한 자가용 편중구조가 심함
→ 자가용 화물차량이 전체 운송 물량의 약 78.8% 담당, 차량대수 91.8%
(자영업자의 생계형 자동차도 포함 한 것으로 추정)
자가물류에 너무 치중하여 고정투자비 부담이 크게 증가
자가물류는 경기변동과 수요 계절성에 의한 물량의 불안정, 기업 구조조정에 따른
물류경로의 변화 등에 효율적으로 대처하기 어렵다는 구조적 한계를 지니고 있음
IMF체제 이후 내수경기의 장기침체와 수출부진으로 이같은 우려가 현실로 나타나
고 있음

태그 3자물류, 국제물류, anffb

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