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[디젤사이클] 기계공학-디젤사이클

레포트 > 공학계열 > 자료상세보기 (자료번호:184894)

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2007.12.11 / 2007.12.12
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목차

디젤사이클이란?
디젤사이클의 특징
P-V 선도 및 T-S선도
디젤사이클의 작동원리
방출열량
열량과 유효열량
디젤사이클의 열효율
디젤사이클이 사용되는예

본문내용

디젤사이클이란?

디젤사이클은 압축착화(CI) 왕복기관에 대한 이상 사이클이다.
1890년대 Rudolph Diesel에 의해 처음으로 제안된 압축착화기관은 불꽃점화기관(휘발유기관)에서 공기-연료 혼합기는 연료의 자연발화 온도 이하의 온도까지 압축되고, 연소과정은 점화플러그의 점화에 의해 시작된다.
압축착화기관에서 공기는 연료의 자연발화 온도 이상까지 압축되고, 연소는 연료가 이 고온의 공기 속으로 분사되어 접촉함으로써 시작된다.

디젤사이클특징
1.두 개의 단열과정과 한 개의 정직과정과 한 개의 정압과정으로 이루어진 사이클이다.

2.작동유체의 등압가열과 등적방열로 이루어진 사이클이다.

3.압축비를 높게 하면 효율은 증가하는데 압축비가 너무 높아지면 실린더 블록, 실린더 등의 강도적인 측면에서 제한을 받는다.

태그 디젤사이클, 기계공학, 디젤

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진짜 개쓰레기 절대 받지마세요 -_-
ssky*** (2008.10.25 18:10:46)

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