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fileicon[장애인이동권] 오이도역 사건 사례를 통해 본 장애인 이동권 문제와 확보전략 분석

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소개글

[장애인이동권] 오이도역 사건 사례를 통해 본 장애인 이동권 문제와 확보전략 분석에 대한 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 이동권 문제 제기의 배경

Ⅲ. 장애인 이동권 문제
1. 생활과 편의시설
1) 교통수단
2) 장애인 운전
2. 도로와 건물에 대한 평가

Ⅳ. 오이도역 사건을 중심으로 본 한국 사회문제

Ⅴ. 장애인의 이동권을 확보하기 위한 전략

Ⅵ. 결론

본문내용

장애 있는 몸을 가졌다는 이유가 버스나 지하철 어떠한 교통 수단 대상에서 제외되어져 왔다. 그래서 장애인은 아예 길에 나와서는 안 되는 사람들이었고, 그것을 운명으로 받아들이며 살라고 강요되어 왔었다. 오직 비장애인들만이 거리를 활보하며 어디든지 갈 수 있는 권리가 주어져 있었고, 대중교통을 이용하는 시민들에 당연히 장애인 시민은 존재하지 않았다. 이러한 현실은 장애인이 이동하면서 겪는 차별에 대한 억압을 느끼고 있었고, 언제까지나 이렇게 살아야 하는가에 대한 고민을 가지고 있었다. 그러나 사회는 장애인이 밖을 다닐 수 없는 상황에 나와서 다니는 것에 대한 반응은 ꡒ힘든데 뭐 하러 나와서 다니려 하느냐ꡓ였다. 장애인도 사람으로서 교육을 받아야 하고, 일을 할 수 있어야 하는데, 그래서 나와 다녀야만 하는 것에도 불구하고 장애인은 하는 일 없이 여러 사람에게 불편함을 주며 다닌다고 눈총을 받아야만 했다. 그 것은 장애인이 하는 일에 대한 가치절하 였으며, 그것은 곧 장애인에 대한 차별을 생성해내기도 했다.
교육현장 접근에 이동권이 보장되지 않음으로 성장해서도 연속적으로 노동현장에 접근하기 위한 이동권이 문제였다. 이러한 현실에 대한 불만이 장애인에게 쌓여있었다. 그러던 중에 오이도 추락 사건은 ꡐ장애인의 이동권ꡑ이라는 화로에 불을 당긴 것과 같았다.
오이도역 추락 참사가 발생하면서 이에 대한 장애인이동권연대를 비롯한 장애인단체의 일련의 대응은 한국 사회에 장애인의 이동권 문제를 사회화시키는 중요한 계기가 되었다. 사고직후 장애인단체들은 ꡒ오이도 역 장애인 수직형 리프트추락참사대책위원회ꡓ를 구성하였으며 결의대회와 서울역 지하철1호선 선로 점거는 지난 2년간 장애인이동권을 쟁취하기 위한

태그 장애인복지, 이동권, 장애인이동권, 장애인이동권문제, 오이도역

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