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fileicon[관광레저] 국내외 운세사업 및 무속 활용한 테마거리의 조성 방안 연구

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소개글

[관광레저] 국내외 운세사업 및 무속 활용한 테마거리의 조성 방안 연구에 대한 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론
(1) 문제제기
(2) 연구목적


Ⅱ. 이론적 배경
(1) 용어정의 및 이론적 배경
(2) 심리학적 배경


Ⅲ. 테마거리 조성방안
(1) 테마거리의 범위 및 구역설정
(2) 구역별 시설 및 Program


Ⅳ. 결론 및 시사점
(1) 결론 및 시사점
(2) 연구의 한계점

본문내용

Ⅰ. 서론

(1) 문제제기

우리의 토속종교인 무속은 일찍이 불교의 유입으로 통일신라를 거쳐 고려에 이르기까지는 불교와 타협된 혼합 형태로 유지되어 왔다. 그러다 유학을 국교로 표방한 조선조에 와서는 무속인을 천민으로 취급하였고, 일제 강점기에는 민족의식 말살정책의 일환으로 민중의 유대감을 강화하는 무속신앙을 탄압했다. 해방 이후에는 서양식 모델에 따른 현대화의 추진에 의해 무속행위는 미신으로 간주되어 타파 대상이 되고 말았다. 그리하여 우리나라 사람들의 상당수가 일상적인 삶에 어려움을 느낄 때, 점복인을 찾으면서도 자신의 행위가 기복적인 미신으로서 비판의 대상이 된다고 여겨 떳떳하지 못한 느낌을 갖는다. 더구나 과학적 실증자료를 토대로 하는 현대 사회의 관점에서 볼 때 무속의 초합리적 속성은 시대착오적인 것으로 치부되기 일쑤였다.

그러나 이러한 홀대를 받아왔던 무속이 요즈음 고유문화에 대한 관심과 함께 새로이 번성하는 추세에 있다. 이러한 현상에 대해 일부에서는 그만큼 살기가 어려워졌다든가 또는 사회가 혼탁해져가고 있다는 해석을 내리기도 하지만, 그렇게 부정적으로 볼 현상만은 아니다.

태그 무속 점복, 거리 대한, 테마거리 사람, 사회적 운세 미아리

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