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소개글

[졸업논문][일본학] 도요타 자동차가 일본경제에 미친 영향에 대한 자료입니다.

목차


목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 일본형 생산시스템의 확립
① JIT 와 자동화(自働化)
② 변화하는 생산시스템
③ 하청시스템
④ 덴소

Ⅲ. 도요타 기업문화의 특징
① 경영자와 인재육성
② 종신고용
③ 노사관계
④ 도요타 스타일의 인재육성과 조직개편

Ⅳ. 결론

본문내용

Ⅰ.서론

본 논문은 근대 이후 국가 기간산업으로서 발전해 온 도요타 자동차가 현제에 이르기 까지 일본경제에 어떠한 영향을 미쳤는지 기업문화를 중심으로 고찰하는 것을 목적으로 한다.
자동차 산업은 매우 역동적이고 경쟁이 치열한 분야로서 국가 경제에 차지하는 비중이 클 뿐만 아니라 개인들에게까지 생활의 영향을 미치고 큰 관심을 가지는 아주 영향력 있는 산업이다. 또한 자동차 산업은 종합산업의 대표적인 예로서 철강 산업, 재료산업, 생산기술, 도장 산업, 물류산업, 유류산업, 보험 산업, 수출산업, 건설 산업, 금융 산업 등 국가 산업의 대부분에 영향을 크게 미치고 국가 기술력의 잣대로서 종종 활용된다.
일본에서 자동차 산업은 대표적인 기간산업의 하나이다. 일본은 90년대 버블경제가 붕괴된 이래, 장기적인 경제 불황에 허덕이고 있다. 자동차산업에서 80년대만 해도 세계의 동종업계를 뒤흔들던 닛산 자동차, 미쓰비시 자동차, 마쓰다 같은 기업들마저 외국 자본에 잠식되었다. 그러나 이런 상황에서도 유독 한 기업만은 다른 모습을 보이고 있다. 매년 창사 이래 최고 경영 실적을 경신하며 승승장구하고 있는 도요타 자동차가 그 주인공이다. 2001년도에는 당시 일본 최고였던 10조원에 가까운 경상이익을 올렸다. 2002년도에는 단숨에 15조원에 달하는 경상이익을 올렸다. 또한 도요타는 이익규모 10위로 96년 이후 처음 톱 20에도 진입하였다. 2005년도 회계연도 순익은 2% 가량 늘어나 1조2천억 엔에 달하며 4년 연속 사상 최고치 행진을 이어갈 것으로 예상되고 있다.
이런 가시적인 경제적 성과뿐만 아니라 도요타는 많은 신화를 만들어 냈다. 독특한 노사문화, 최고로 효율화된 생산방식 등이다. 그 대표적인 예로서 주목해야할 도요타의 4가지 성공 포인트가 있다.
첫째, 신뢰를 바탕으로 하는 노사화합이다. 종업원이 바로 경쟁력의 원천이라는 것이다.
둘째, 실적에 직결되지 않는 노력도 평가한다는 점이다.
셋째, 생산성 향상에 의해 잉여 인력이 발생해도 절대 고용을 삭감하지 않는다는 원칙이다. 넷째, 경영자의 의지와 현장 경영이다.
이에 따라 지금 일본에서는 불황 탈출을 위해 기업, 병원 등 민간기관뿐만 아니라 우체국, 관공서를 비롯한 공공기관까지도 도요타식 경영기법을 배우기 위해 열을 올리고 있다. 일본 기업들은 ‘도요타 신드롬’이라고 해도 과언이 아니다.

참고문헌

<참고문헌>

중앙일보사『THE WEEKLY ECONOMIST』2003 11/11
2004 6/29~ 9/7 ‘도요타 경영을 배운다’
김태진 외『일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 TOYOTA』
삼성경제 연구소 ⌜2003년 초일류기업의 동향⌟ issue report
나가시마 오사무(정안기)『현대 일본경제의 이해 』
월간보고서『자동차와 부품산업』2005.7
신완선『CEO 27인의 리더쉽을 배우자』
와카마츠 요시히토(신동기)『하루 1시간만 일하는 도요타형 인간』
체스터 도슨(서지원)『렉서스 세계를 삼킨 거대한 신화』
손치근『Goodbye Oil! TOYOTA』
노나카 이쿠지로, 가쓰미 아키라(남상진) 『1위의 패러다임』
키타야 유키오(박동준)『21세기 초일류기업』
시모가와 고이찌 (정숙자)『일본기업발전 50년사』
신한종합연구소『日本보고서』
히노사토시(금도연)『TOYOTA 무한성장의 비밀』
일간자동차 신문사(이두환)『변화하는 도요타 제국』
미토 세쓰오(김현영) 『오노 다이이치와 도요타 생산방식』
http://www.toyota.co.jp/en/special/

태그 도요타 자동차, 도요타의 부품, 생산 시스템, 일본 덴소, 부품업체 생산시스템

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참고하기 좋네요 괜찮아요~
soundt*** (2009.08.05 14:47:14)

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