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소개글

[기계공학,유체실험,유량측정] 유량측정에 대한 자료입니다.

하고 싶은 말

유량측정 예비 최종 결과 보고서입니다
그래프하고 모든 수식다 들어 있습니다 .

목차

실험 결과 요약
1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 결과

본문내용

이번 실험에서는 관내 유동의 속도와 유량을 측정하기 위해 유동장 가운데 장애물(Obstruction)을 장착하여 유량을 알아보는 실험을 했다. 장애물(Obstruction)로는 오리피스(Orifice), 벤튜리(Venturi)를 이용하여 유량을 측정해보았다. 오리피스 < 노즐 < 벤추리의 순으로 유량계수가 크고 그만큼 많은 유량을 전달할 수 있다는 이론적 배경을 가지고 실험을 해보았지만 실험값은 예상과는 다르게 나타났다. 실험을 토대로 유량이 증가할수록 레이놀즈수가 비례적으로 증가하였으며, 유량이 증가 할수록 유량계수는 일정해졌다. 지난 수두 손실 실험을 바탕으로 실험은 쉽게 끝낼 수 있었다.
1. 실험 목적
교축유량계의 원리를 이해하고 유량을 측정하는 방법을 숙지하고, 측정으로부터 얻은 실험값과 이론값을 비교한다. 또한 유량, 압력차 및 유량계수와의 관계를 검토한다.

2. 실험 관련 이론
(1) 유량측정실험
[그림 ]
유체가 관로를 따라 흐를 때 관의 단면적이 변화하게 되면 관의 단면적 변화에 대응하는 유체의 압력변화가 생긴다.
이러한 압력변화를 이용한 유량계를 압력차 유량계라 하며, Oriffice meter, Ventury meter, Nozzle등이 이에 속한다.
비압축성 유체가 [그림 1]과 같이 단면적이 축소하는 관로를 따라 흐를 때, 단면적이 각각 ,인 지점 1, 2에 베르누이 방정식과 연속방정식을 적용하면
(1)

참고문헌

사이텍미디어. ( 유체역학 ) 저자 : 유상신, 서상호, 배신철 공역.

태그 기계공학, 유체실험, 유량측정

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