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fileicon[조직행동이론] 도요타 TOYOTA 기업사례분석

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소개글

[조직행동이론] 도요타 TOYOTA 기업사례분석에 대한 자료입니다.

목차

Index

1. 기업소개 및 현황
2. 환경분석
3. Toyota 직무설계분석 및 성공요인
4. 문제도출
5. 대안제시
6. 대안평가
7. 참고문헌

본문내용

3. Toyota 직무설계분석 및 성공요인

3-1. JIT
Toyota자동차 경쟁력의 원천은 Toyota 특유의 생산시스템(TPS: Toyota Production System)에 있다. TPS는 현장에서 일하는 사람들을, 시키는 일만 수동적으로 해내는 기능적 인간이 아니라 적극적으로 업무의 개선점을 찾아내는 능동적 인간(이를 ‘전원 참가형 경영’이라고 칭한다)으로 보고 있다. MIT대학의 국제자동차산업 조사그룹은 Toyota 생산방식을 린 생산방식이라는 이름으로 소개했는데, 이 생산방식은 1990년대 이후 포드 컨베이어 시스템을 대체하는 새로운 글로벌 스탠더드로 자리 잡기 시작했고, 현재는 세계 최강의 생산방식으로 인정받고 있다. TPS는 수많은 요소들로 구성되어 있는데, 그 요소 중 두 가지 기둥은 저스트 인 타임(JIT)과 사람 인(人) 변이 붙은 자동화(自働化)다.
JIT는 ‘필요한 것을 필요할 때, 필요한 만큼 생산한다.’는 뜻을 내포하고 있다. 이를 뒷받침하는 것이 그 유명한 칸반 시스템-우리말로 직역하면 ‘간판’ 정도로 번역할 수 있음 -으로 세계적으로 'KANBAN'이라는 말로 통용된다. Toyota에서 사용하는 모든 부품 상자에는 어른 손바닥 크기보다 조금 큰 전표 같은 것이 함께 부착돼 있다. 이것이 간반이다. 작업자는 칸반을 통해 앞 공정에서 사용한 부품의 수량을 알 수 있기 때문에 다음 공정에서 얼마만큼 부품이 필요할지 쉽게 파악할 수 있다.
납품업자의 경우, 칸반을 보고 오늘 조달해야 할 부품이 몇 개나 필요한지 확인하고 그만큼의 부품을 생산해 공급한다. 따라서 불필요한 재고 비용이 'O'이 되는 것이다. 부품을 조립하는 시점에서 조금이라도 불량한 부품이 공급되면 조립 중 생산라인 전체가 서버릴 수 있는 극한 상황이 벌어질 수도 있다. 이 상황은 부품 공급업자에게 품질에 대한 경각심을 불러일으키는 효과도 가져온다. 아울러 다량의 부품 재고로 인해 놓치기 쉬운 생산라인의 문제점 발견도 보다 쉬워져 생산성도 향상된다.

참고문헌

* 정일구, <도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라>, 시대의 창
* 몬덴 야스히로, <新도요타 시스템>, 기아경제연구소
* 김태진· 조두섭· 전우석, <일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 도요타>, 위즈덤하우스
* 제프리 라이커, <도요타 방식>, 가산
* 삼성경제연구소, <이것이 일본이다>
* 다무라 마시노리· 이시하라 다케마사, <파워 마케팅>, 십일월출판사

태그 Toyota 종업원, 자동차 기업, 생산 문제, 작업 작업자, 복리후생 복리후생제도

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