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fileicon[기계항공실험] 진동 실험 중간 보고서

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소개글

[기계항공실험] 진동 실험 중간 보고서에 대한 자료입니다.

목차

1.1 실험에서 구한 각 빔의 주파수 응답곡선을 도시하여라. 또한, 각 좌표축의 이름을 명시하고, 공진 주파수를 표시하여라.(단 y축의 scale은 20log10|magnitude|)

1.2 실험결과를 이용하여 각 빔의 등가 시스템(1 자유도계 질량-스프링 시스템)을 구하여라.

1.3 그림 1-b 에 나타낸 주 시스템과 흡진기 응답을 각각 다음과 같이 나타낼 경우

1.4 각 빔에 적절한 흡진기를 설계하여라.

1.5 설계한 흡진기를 각 빔에 장착하였을 때의 주파수 응답곡선을 도시하고, 각 응답곡선에 공진 주파수를 나타내어라. X1 은 주 시스템의 응답, X2는 흡진기의 응답, F1은 가진력이다.

본문내용

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1.2에서 표기하였지만 1차 고유주파수가 아주 좁은 범위에서 표현되고 있다. 주파수 구간을 좀 더 좁게 하여 고유주파수를 표기하였다면 육안으로 더 쉽게 확인할 수 있었을 것이다. 그래프는 거의 200Hz까지 표시되었으므로 고유주파수가 100Hz안에 분포하여 빔 1,2,3 등은 거의 차이가 없는 것으로 보인다. 가장 왼쪽부터 빔 1의 고유주파수로 빔 7의 고유주파수가 가장 오른쪽에 있는 것이다. 뒤에 언급하겠지만 빔 7의 고유주파수가 예상보다 상당한 차이를 보였다. 아마도 등가강성에 비해 등가질량이 상대적으로 작아서 실험상에 오류가 큰 데이터가 얻어졌을 가능성이 있다. 이에 대한 논의는 뒤에서 언급하겠다.

태그 흡진기 고유주파수, 주파수 부가질량, Beam 실험, 질량 시스템 kg

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