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fileicon[관광경영학]세계에서 제일 높은 철도 청장 고원

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소개글

[관광경영학]세계에서 제일 높은 철도 청장 고원 에 대한 자료입니다.

하고 싶은 말

2008년 7월 1일 중국에 새로 개설된 청장 철도를 중심으로 여행을 하고 작성한 여행기입니다. 단순한 여행기만 작성한 것이 아니고 문화 풍경, 산업, 경제 등에 관한 소고를 엮었습니다.

목차

*청장철도 정식 개통

*청장의 역사

*8가지 세계 진기록-청장철도

*서장 유람, 이젠 꿈이 아니다

본문내용

청장의 역사
1300년 전 문성공주가 석가모니 불상, 대량의 종자, 농기구, 방직물과 시집, 의학서적 등을 들고 장안(지금의 서안)에서 출발하여 3년만에야 겨우 라싸에 도착할 수 있었다.

50년 전 중국에서는 4만 마리의 낙타를 이용하여 서장에 물자를 운반하였는데 1km 행진하는데 평균 12마리의 낙타를 사용되어야 했다.

1951년 중앙정부 대표가 북경에서 서장을 방문하러 가는데 광주, 홍콩, 싱가포르, 인도를 돌아 다시 말을 타고 산을 넘어 한 달이 넘어서야 겨우 서장에 도착했다 그때 청장철도를 건설하여 서장지역과 기타 지역을 이어주는 '길'이 있으면 얼마나 좋을까하고 생각한 사람이 한두 명이 아니다.

2006년 7월 1일 북경에서 라싸뉴까지는 48시간이면 걸린다.
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50년 만에 준공한 청장철도

1956년 서녕으로부터 라싸까지 청장철도 건설의 구체안이 나오게 되었다.

1958년 9월 서녕경으로부터 거얼무까지의 청장철도를 건설하기 시작한 동시에 거 얼무로부터 라씨까지의 철도를 대규모로 탐사하기 시작했다. 하지만 중국의 3년 자연재해의 영향으로 인해, 국가재정의 부족, 동토, 산소공급부족 등 여러 가지 문제로 1961년 잠시 중단하였다.

1974년 3월 10여년이란세월이 지나 다시 청장철도를 건설하기 시작하였다 5년 동안6.2만명의 철도노동자들의 노력 하에 1979년 서녕으로부터 거얼무까지 철도가 준공되었으며 1984년부터 정식으로 운영되기 시작했다.

1978년 8월 문화대혁명의 영향하에 국민경제가 어려움에 처한 외에도 동토 해결 방면의 기술로 성숙하지 않아 거얼무로부터 라싸까지의 청장철도는 다시 한 번 중단되었다.

참고문헌

중국 : 한류의 중국적 토대에 대한 다학문적 접근, 장수현
중국 중국인 그리고 중국문화, 공상철
현대 중국의 이해, 김익수
전문가들이 보는 한류의 지속가능성, 한겨레21 530호
중국에서의 한류, 현재와 미래, 베이징-홍콩 연합뉴스
중국대중문화의 현주소, 웨이하이사랑(위해중국정보)
중국영화의 역사,http://www.gcomin.co.kr/data/102/F101615.html
중국의 소수민족 현황과 정책-서상민
한권으로 이해하는 중국-강준영,전병곤,지세화 지음/ 지영사
이이화의 중국역사 기행-이이화/ 웅진출판
http://iweb.hanyang.ac.kr/~culture/aca/mino
http://my.netian.com/~anndy01/top.html
http://www.chinabang.co.kr/minzu/renkoufenbu.htm

태그 중국청장고원철도, 곤륜산, 라싸, 라사철도, 기행문

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