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2006.04.29 / 2006.04.30
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소개글

[경영]도요타의 생산관리 방법에 대한 자료입니다.

하고 싶은 말

좋은 학점 받은 레포트입니다. 유용하게 활용하세요 ~^^

본문내용

도요타 생산방식은 모든 면에서 낭비의 철저한 배제에 의한 최고의 효율성제고를 그 목적으로 하고 있다. 낭비의 배제는 곧 원가절감을 의미하는 것으로서 생산과정에서 불필요한 요소인 낭비를 철저히 배제하는 것을 기본목표로 삼고 있다. 낭비에는 과다인력, 과잉설비, 과잉재고, 과잉생산뿐 아니라 불필요한 창고, 불필요한 운반자, 불필요한 재고관리자/품질관리자, 불필요한 컴퓨터 이용에 이르기까지 생산 공정에서 과다하거나 불필요한 요소를 전부 포괄하고 있다.낭비의 배제를 기본이념으로 하는 도요타 생산방식은 적시생산방식과 자동화를 두 가지 축으로 하고 있다.
적시생산방식(Just in Time: JIT)이란 제품수요에 대응하여 생산의 전과정에서 완벽한 품질과 낭비(과잉재고, 과잉인원, 과잉설비, 과잉생산 등)를 최소화하여 필요한 제품을 필요한 만큼 적시 생산/공급하여 이익을 실현하고자 하는 생산방식이다. 공정간의 유기적인 조정, 즉 공정간의 생산지시정보,운반지시정보 및 최저필요 재고수준관리를 위한 수단이 간판방식이다.
도요타 생산방식의 또 하나의 지주는 자동화이다. 적기생산방식이 유지되기 위해서는 100% 양품을 공급하는 품질보증의 생산체제가 필요하다. 이러한 품질보증체제가 바로 자동화이다. 자동화란 기계와 생산라인에 불량품이 양산되는 것을 방지하기 위한 장치를 기계에 설치하여 이상을 자동적으로 감시하거나 관리하는 메커니즘으로서 자동정지장치부착기계를 의미한다. 즉 자동화의 개념에는 자동성이라는 의미뿐 아니라 자율성이라는 의미가 함께 포함되어 있다.
도요타는 “어느 누구라도 노동하기 쉬우면서 일하는 보람과 자아실현을 느낄 수 있는 공장”을 지향하여 전개되고 있다. 당초 조립부장 회의에서 논의된 생산라인 변경 문제는 젊은 층의 제조업 이탈과 노동력 부족을 배경으로 자금여유가 있었던 다하라(田原) 공장 제4조립라인에서 1991년 10월 자동화율을 크게 높인 생산기술을 도입하면서 본격화되었다. 다하라 공장의 성과는 기대에 미치지 못하였는데, 이는 로봇 등의 기계가 갖는 경직성으로 인해 원활하고 유연한 생산이 저해받았기 때문이었다. 이후 도요타는 ‘지나친 자동화’에 대한 반성 하에 기계와 인간을 조화시킨 직장 구축에 나서게 된다. 이에 따라 탄생한 것이 도요타규슈(九州)자동차의 미야다(宮田) 공장이다. 기존의 방식에서 완전히 탈피하여 새로운 실험을 하기 위해 도요타가 100% 출자하여 자회사인 도요타 규슈자동차를 설립하였다.
도요타가 새로운 생산/노동방식에서 추구한 네 가지 컨셉(concept)은 다음과 같다.

태그 JIT, 일본생산관리, 도요타, 적시생산, 생산관리

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