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fileicon[정책학] 교통정책 -교통체계 개편

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소개글

[정책학] 교통정책 -교통체계 개편에 대한 자료입니다.

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론
‣ 의제설정 과정
• 정책의 배경
• 정당화 된 계기
‣ 정책내용
‣ 의제설정과정에서의 문제점
• 문제를 제대로 파악했는가?
‣ 목표설정
• 이 정책의 필요성
• 문제점
‣ 정책결정과정에서의 문제점
• 누가 결정과정에 참여하였는가?
• 결정과정에서 민주적 절차가 이루어지지 않았다.
• 대안 결과를 제대로 예측하지 못했다.
‣ 정책집행과정에서의 문제점
• 정책 결정 후 국민에게 어떻게 정당화 시켰는가?
‣ 정책결과
• 이 정책의 목표달성 수준(효과성, 공평성, 만족도)
• 예상치 못한 비용부담자 발생• 부작용

‣ 정책평가
• 이 정책은 시장실패인가, 정부실패인가?

Ⅲ.결론
‣ 정책수정
• 어떤 과정을 거쳐서 정책을 수정해야하는가

본문내용

지금까지의 서울의 교통 체계는 여러 가지 문제점을 낳고 있었다. 소득 수준의 향상에 따른 자동차 수의 증가로 인하여 교통 혼잡 가중 및 통행 속도가 저하 되었고, 주차 공간의 부족으로 주차난이 가중 되었다.
지하철과 시내버스와의 연계 등의 문제도 생겨났다. 더불어 통행 수요의 지속적인 증가 및 광역화가 이루어져 복잡하기 그지없었다. 시민들이 이런 교통흐름으로 불편함과 개편에 대한 요구를 인식하
서울시는 지난 40여 년 동안 누적 ․ 악화되어 온 교통문제를 근본적으로 해결하여 순차적으로 교통 환경을 변화시켜 바람직한 사회 상태를 이끌어 낸다는 취지로 교통정책의 대대적인 개편을 단행한다.
버스체계 개편은 수도권의 집심 현상, 준공영사업의 적자, 서울의 신속한 교통화의 필요성, 그 밖의 경제적, 정치적 이권을 배경으로 버스노선체계를 개편하여 접근성, 정시성을 확보하고 버스기반시설을 확충하여 속도와 경쟁력을 향상시키고 운영 및 요금체계를 개편하여 수익성에 급급하는 운영시스템에서 탈피한다는 목적으로 수립되었다.
이에 서울시는 교통 정책의 전체적인 개선을 통하여 승용차보다 빠른 대중교통 체계를 구축 하려고 하고 시민이 이용하기 편리한 대중교통 운영시스템을 도입하려고 한 것이다.

참고문헌

출판물
정책학원론, 정정길 외 3인 공저 (2003), 대명출판사
서울시 버스체계 개편의 추진현황과 효과, 김경철, 2004/11/월간교통
버스노선체계, 중앙버스 전용차로제 및 환승체계 개선과제, 권영종, 2004/11/월간교통
버스전용차로 평가 및 개선방안, 김순관, 서울시정개발연구원(1997년)
경기도 버스운영체계 개선방안 연구, 송제룡 외, 경기개발연구원(1998년 10월)
서울신문, 2004.11.18

웹사이트
• 서울시청 http://www.seoul.go.kr
• 교통개발연구원 http://www.koti.re.kr
http://www.koti.re.kr/project/publish.nsf/web_main?OpenFrameSet&Frame=Body&Src=_d5to74rraclhn8brgelh6oqbjd0n6ssr65t9musjk64njge9nc4rj0c9j6sq36dpj6gs30d1p68qjec316ko30c346phj2c1v9to6ari4dthnarb5dpq2cgblehnkcsj1dlim80

태그 교통 정책, 버스 대중교통, 서울시 체계, 서울 시민, 개편 요금

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